キャブレター調整

キャブレター調整です。
ポン付けでエンジンは始動しましたが、少しカブリ気味。
エアスクリューを全閉より1回転と3／4まで開けて多少アクセルについてきた。
実走すると5000から7000rpm（開度で50%から70%ぐらいかな?）がもたつく。
とりあえずJ/Nのクリップ位置を変えてみよう。
トップキャップを外してピストンバルブを引っ張り出しました。

クリップ位置は初期セットで上から2段目なので1段薄くするとニードルの一番上になってしまう（ーー；）
もう、ニードルでのセッティングはできないな＿|￣|○
実走すると5000からの谷間はだいぶ落ち着いてきたけどね〜
まだまだスムーズに吹け上がることが出来ない・・・
キャブレター調整奥深すぎ(´Д` )