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タイトルでピーンと来た人は少なくとも40代？　・・・失礼しました・・・

7月に予約したのがやっと届きました。30年前にテレビで放映された時は熱狂的に見ていたんですが、カットされたTV版しか知らないので（当時映画は見させてもらえなかったんですね。エロなシーンもあったみたいですが）、また30年前の自分に戻ってゆっくり見させてもらいます。

クシタニが年2回行うメンテナンスフェアは修理が割引になりますので、この機会をねらって念願のパッチをツナギに縫いつけてもらいました
前にも紹介したことがありますが、自分的には珍しい部類に入るであろう80年代のアメリカンホンダのパッチです。

時代錯誤と言われても仕方がありませんが、憧れのスペンサーやボールドウィンの胸元を飾っていたこのパッチを付けるだけでもなんか気分が盛り上がってしまいます。
完全に自己満足の世界ですので、興味の無い方はスルーしてください。

付ける位置を決める時に何かルールみたいなものはあるんですかと店員さんに尋ねたところ、大口のスポンサーはよく目立つ両肩の高い位置にくるそうですが、当然スポンサーなどいない私には尋ねておきながら結局お構いなく、雑誌で見たスペンサーやボールドウィンが付けていた所にお願いしました。バカなオヤジだなとお思いだったでしょう。
あとは背中にネームも入れたいですね。こういう時、フツウの名前や苗字だとなんかマヌケなんですよね・・・

いつもの大観山PAでの画ですが、今日はいつもと違うテントが立ってます。
クシタニ主催のなんでもないライダーの集い「クシタニコーヒーブレイクミーティング」が行われていたので、先週交換したタイヤの皮剥きを兼ねてひとっ走りしてきました。

ドカティの試乗会までありましたが、小心者の私には敷居が高すぎてパスしました。
美味しいコーヒーをおかわりまで頂き、テントの中で秋冬のカタログを見ながらしばしくつろがせて頂きました。

しかしここに集うライダーの年齢層が以上に高いんです。もはやライダーが高齢化しているとしか思えない・・・
　　

まさかこの私が大型バイクに乗るとは・・・
中型免許を取った21歳の時はそんなこと思ってもいなかったです。体格的に無理だと分かっていましたので。

でも実際は400ccに乗った時点でそんなこと関係無くなってしまったんですよね。どうせ車検あるなら大型車に乗らなければ損ですし。
動力性能はRVFでも十分だったのですが、パーシャルから加速態勢に入るまでに時間が掛かるストレスがVT250Fに乗っていた時から感じていたので（その点ではCB250RS-Zは優秀でした）、意のままに加速する性能は大型車以外には無いと感じまして、先日大型車に乗るために限定解除を取りました。

やっぱりリッターバイクです。もう加速するためにギアを落としたり、パワーバンドを維持したりなんて考える必要なんかありません。アクセルひと捻りですべてが解決します。望みどおりのパワーとトルクです。

申し遅れましたがバイクを買い換えました。ホンダのVTR1000Fといいます。
RVFに乗ってからまだ1年ちょっとしか経っていませんが、RVFに乗った時点で既にかったるさを感じていたので、前述の通り、最低でもリッターバイクくらいのトルクが自分の性格に合っていることが分かりました。
これで解決と思いきや、このVTRに乗った感想は、「モアパワー」でした・・・