nyansuのブログ一覧

つまらないタイトルですみません。

スピードに目覚めて突っ走ってきた10年、怪我の恐怖を強気で押し通してきたツケがいよいよ来てしまいました。強気から弱気にならざるを得ない度重なる転倒、平成最後の4月30日に大雨の中で行われた第28回ツインズカップでまたしても転倒してしまい、車体共に身体も損傷しました。




サーキットで転んで怪我したら潮時だ、2013年４月の初サーキット走行で”その前にコケて怪我したら、もう後はありません・・・”、始めから決めていたことなので、サーキット走行と自分に不釣り合いな大型バイクを辞めることでけじめを付けました。

お別れの日、最後のトリコロールです。






未練がましいですね。ごきげんようVTR　ありがとう大型バイク

昨今、アクセルとブレーキの踏み間違えによる暴走が原因の痛ましい事故が絶えません。
非常に心苦しく、何時被害者または加害者になってもおかしくありません。幸いピカソにはエマージェンシーブレーキが装備されているので、万が一危険な状況でも事故の軽減または回避が期待できます。
ですが、ドライバー起因の暴走や車両の故障によって運転不能に陥った際には、第三者にも操作できる非常ブレーキがピカソにはあります。



国内仕様の取扱説明書の転載が禁止なので英語版と転載となりました。
2017年のマイナーチェンジモデルの取扱説明書3-12にも記載されていますが、電動パーキングブレーキスイッチを引き続けることで、安全に車両停止するようです。
ただし私が安全な場所で確認したところ、ブレーキペダルから足を離した状態では急ブレーキで停止しますが、アクセルを踏んだままの状態では一瞬ブレーキが掛かり、すぐにブレーキは解除されてしまいます。これでは踏み間違えによる暴走の回避は期待できないかなと思いました。
このあたりは電動パーキングブレーキを採用しているメーカーによって作動が違うようですが、日頃から落ち着いた運転を心掛けてリスクを減らしていきたいと思います。

追記　アクセル全開時でパーキングブレーキスイッチを可動させた場合は停止します。アクセル半開では一瞬ブレーキが掛かったあと通常走行に戻ります。