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  5. ＭＴオイル交換 [ＩＣＥＭＡＮ]
イイね！
   
2008年05月11日

ＭＴオイル交換

ＭＴオイル交換 前回の交換からまだ5,000kmなんですけど、
ミッションオイルを交換しました。
銘柄は前回同様 WAKO'S 75-90 です。

数回サーキットを走りましたし、
この前の交換時に抜いたATFがあまりに
汚かったので、早めにもう１回交換して
おいた方が無難かなぁ・・と思いまして。

僅か5,000kmでの交換でしたが、まぁまぁ汚れてましたね。
前回の交換では抜け切れてなかった長年の汚れが、これで綺麗になったのでしょう。
おかげでスコスコと気持ちよくシフトが入るようになりました。

さぁそれじゃ今日は頑張ってフロントスプリングの交換、
前後車高・アライメント調整といきましょう！
ブログ一覧 | 2008年5月 | 日記
Posted at 2008/05/11 09:35:23

   

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この記事へのコメント

秀ちゃん＠
2008年5月11日 10:03
朝からお疲れ様です！！

では、フロントも引き続き頑張って下さいねェ～♪
んん～、ミッションマウント・・・ノーマルですね・・・
コメントへの返答
2008年5月11日 10:17
そうなんですよ。
マウント関係・ブッシュ関係がほとんどノーマルなんですよ。
しかも、かなりくたびれてきているので、交換時と言えば交換時なんです。
フロントローターもそろそろヤバいし・・・今年は再び、目に見えない部分のメンテにお金を費やす予感がします。
【koji】
2008年5月11日 10:04
確かに５０００ｋｍで再交換はサイクルが短い気がしますが前回交換時の汚れが残っていると考えれば、いいタイミングでの交換だったのでしょうね。
バネ交換も頑張ってください。
コメントへの返答
2008年5月11日 10:21
最近、休日のファッションは専らツナギです。（笑）

まぁＭＴオイルは2,000～3,000円のものなので、それほどの出費にもなりませんから、予防も兼ねて・・・と言ったところです。
かいまん
2008年5月11日 10:56
去年の暮れにミッションマウント交換したのに
またギヤの入りが本気走りすろと悪くなって来ました
今度はエンジンマウントかな冷や汗
コメントへの返答
2008年5月11日 16:58
バランス良くヘタってるので、どれか１つだけ新品にするとバランスが崩れるんでしょうね。
エンジンマウント・ミッションマウント・デフマウント。
繋がっている物のそれぞれの高さのバランスをとってやらないといけませんね。

   

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しばらく「エアコン＆快適装備　＞　男のロマン」でしたが、 「平成」→「令和」を機に、再び「駆け抜ける歓び」を求めて、 ロータスエリーゼSを手に入れました。 ...
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