ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

家族から、「休みになると朝から晩までエリーゼの世話をしてるけど、その車はいったいいつになったら走れるようになるわけ？」と鋭いツッコミが。。。 ここ2カ月ほど走ってるところを見たことが無いと（笑） ごもっともです。 走りに行こうと思えばメンテしなきゃいけないし、 メンテできた頃 ...
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頂き物のLOOPを投入して10日ほど経ちますが、230ｋｍ余り走行し、満タンにしたガソリンが半分を切りましたので、内視鏡で燃焼室のカーボンデポジットを観察してみました。 投入前の状態１ 投入前の状態２ 投入から238km走行後の状態１ 投入から238ｋｍ走行後 ...
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プラグ清掃のついでに、燃焼室内を工業用内視鏡で覗いてみると、ピストンにカーボンが付着していましたので、シュアラスターのLOOP（貰い物）をテストしてみることにしました。 ガソリン１回満タン分を使い切ったら、また内視鏡で内部を覗いてみますので、結果報告をお楽しみに！
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あぢぃ～ 数日前に梅雨明けしたと聞きましたが、また明日からパッとしない天気が続く様子で、気象庁の皆さんが連戦連敗の当たらない予想屋に見えてきました。 今日は、再びプチ梅雨に入る前に洗車、そしてサーキットを走るわけでもないのにバネレートの変更作業を行いました。 GWに装着したエンド ...
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あぢぃ～ 何なんだ、このムシムシした暑さは。 まだ6月だと言うのに、まるでお盆並みの暑さ。 こんな日に、車内のパーツ取付作業をしている ド変態電気工事士です(笑) 一応、電気が本業ですので、知識と道具はプロなんですが、車の電装工事は苦手です。 特にエリーゼ。 今日も犬神家の一族 ...
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今日も朝からいつも山道へ。 GWに交換したサスペンションの慣らしの続きです。 サスペンションに慣らしが必要かどうかについては賛否両論ありますが、少なくともレートバランスやアライメントなどの大きな変更を行った時には、やっておいた方が良いと思います。 どちらかというと、サスペンションそのものの慣らし ...
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今年のGWは久々にゆっくりできました。 サスペンションやスプリングの交換。 マフラーの交換にホイール磨き。 ほとんどエリーゼの世話で終わってしまいましたが、草刈りや車庫のペンキ塗りなど、自宅周辺のメンテの仕事も溜まってましたから、あっという間でしたね。 10連休最終日の今日は、毎月第2 ...
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血液センターから、毎日のように血液足りないメールが届くので、エリーゼに乗って23回目の献血に行ってきました。 これで8月までお知らせメールが止まる事でしょう。 前回、前14K＆後20Kのバネでも何とか我慢できないこともないとコメントしましたが、街乗りで常用するには流石に硬すぎます。 ...
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今回購入した車高調の仕様は以下の通りです。 【車高調の仕様】 減衰圧調整：ダイヤル式20段階 上下ピロエンド スプリングシート調整式(全長式ではありません。) 【スプリングの仕様】 ENDLESS ZEAL X-coil Φ58 バネ長152mm 10K、12K、14K、16K、20K　各2本 ...
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しばらく宙に浮いていたエリーゼに、 タイヤを取付けて着陸させました。 足廻りを変更したり、タイヤサイズを 変更した時にはアライメントが狂うので、 測定して調整しなければなりません。 まず空気圧。 測定時は冷間ですが、温間時を想定した空気圧に4輪とも合わせます。 アライメントを測 ...
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