ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

最近、アイドリングがバラ付くし、適温に上昇する までに６ｋｍも走らなきゃならんのですよ。 もうちょっと長持ちするかと思ってたんですが、 ３，０００ｋｍで終了したみたいです。 初期のフィーリングは抜群だったんですが、 寿命は普通のオイルと変わりませんでした。 オイルテストを終了します。
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身体に刷り込まれた記憶というものは凄いです。 最近、会社の朝礼でラジオ体操をするようになったんですけど、 二十数年振りにも関わらず、ちゃんと最初から最後まで覚えてました。 でも身体の重さと硬さをヒシヒシと・・・・・。 子供の頃は軽かったなぁ・・・もう縄跳びは飛べないだろうなぁ・・・
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雪・・・積もってましたけど、久々に車の ミーティングに参加しました。 寒かったぁ～ ずーっと雪が舞い散ってましたけど、 色んな車をたくさん見れました。 元ＢＭＷ岡山.ｃｏｍの皆さん達とも、 久々に車を囲んで盛り上がりましたし。 （このところ、車無しの飲み会ばかりでしたからね。） 毎月第４日曜日 ...
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2/24(日)は、第２回おは御津です。 ちゃんと動く959やBBをはじめ、 色んなユーロカーが集まりますよ～。 １０：００頃には行ってますので、 お近くの方々ご一緒にいかがですか？ 場所はＲ５３号沿いのOLD BOY駐車場です。
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一部軽量化しました。 ＳＥＶを取り外して某セリ市に逝って頂きます。 おそらくＭ３の前オーナーが装着した物だと 思うのですが、効果の方はよく分かりませんでした。 でも良く考えてみれば、一度も取り外して走った事が 無いので、もしかしてこれから調子が悪くなるのかも？ う～ん、困ったなぁ。（爆）
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ついに８０，０００ｋｍ台に突入です！ でも、私の周りのＢＭＷオーナーさん達の車に 比べると、まだまだ新車みたいなもんだと 思っています。（笑）
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早速、リアショックをＴＥＩＮに交換して 試走に行ってきました。 (取り付けには少しインナーの加工が必要でしたが) 減衰力の調整は、アッパーヘッドの所にあるツマミを 回すだけで簡単に変更できるので、トランクルーム内 のタワーバーを取り付けるために入れてある内装の 切り込みから指を突っ込んで簡単に変 ...
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近々、arcにﾘｱｼｮｯｸのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとｽﾄﾛｰｸ加工・ 減衰圧変更を依頼しようと思っていたのですが、 面倒だし結構高いので、安く出ていた調整式の 新品ﾘｱｼｮｯｸを投入しました。 TEIN USA SUPER STREET DAMPER E46M3用 ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ・樽型バネ(12k ...
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昨年１２月にコンプレッサーオイルと一緒に ガスが抜けてしまい、不動になっていた エアコンのその後です。 今年は例年になく雪が降る事が多いので、 車内が曇ってしまうため、１月の半ばに 駄目元でガスを入れてみました。 過去にシール剤を注入してあるので、もし中で シール剤が凝固していたら、エキパンに詰 ...
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本日のお客様は、とめさん(E46-330i)。 先月のサーキット走行後から、ブレーキング時に ジャダーが発生していたため、その修理のために おみえになりました。 ジャダーが発生する原因は、色々と考えられますが、 タイヤやホイールの損傷や変形によってバランスが 大幅に狂っていない限り、まずブレーキロ ...
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