ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

本日行った作業。
　①　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換・・・粉の少ないヘタレなやつ
　②　ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのｴｱ抜き
　②　ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰ交換・・・ﾉｰﾏﾙの分厚いやつ
　③　ﾄｳ調整

まるで先週の作業映像を逆回転しているような感じでした。
（結局生き残った部品は、ﾘｱｱｯﾊﾟｰのみって事になります。）

作業しながら、昨日の結果を振り返っていたのですが、少し車高を
下げる事に拘って、焦り過ぎてました。
車高を下げた事によって、ロールセンターも当然下がった訳で、
硬いスタビに前後の車高差、ｷｬｽﾀｰを立てた事、たくさんプリを掛けた事
・・・リア荷重が掛かりにくくなって当然の結果だったと思いました。


でもいつかは更に車高を落としたいなぁと思ってるので、
車高を更に落とすためにしなければならない事を考えてみました。

①まずリア側をもっと下げる必要があります。
　そのためには、バネ長を短くすると同時に、ショックの加工が必要です。
②スタビをもっと軟らかい物に変更しなければなりません。
　ロールセンターが下がり、ロールによる加重移動が難しくなってきますので、
　硬いスタビはかえって邪魔になります。
③ショックの減衰圧を下げなければなりません。
　バネの動きを邪魔しない程度に減衰圧を下げてやらないと、
　タイヤの接地を妨げます。
　（バネレートは更に上げてやった方が良いでしょう。）

最低限これくらいはやらないと、再びアクセルを踏めない車に
なってしまうでしょう。


とりあえず、現状のセッティングでも活かせる事から始めていこうと思ってます。

・・・という訳で
どこかにノーマルのスタビが落ちてないかなぁ？
落ちてたらご一報下さい！
宜しくお願いします。m(__)m