ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

年明け４日のサーキット走行から約１週間。
雪が舞い散るクソ寒い日でしたが、今日は走行後のメンテをしておりました。


まずはブレーキパッド交換。

リアのプロμLM900iがやっとご臨終しましたので、次のリアパッドが到着する
までの間、ロッキードの粉が出ないパッドに交換しました。
リアキャリパーを分解点検したところ、この前交換したばかりのダストブーツが
早くも右リア側だけご臨終・・・熱で干涸らびて口がボロボロ（汗）
薄いパッドを無理矢理使用したので朽ちたのでしょう。
（外したLM900iの残量は右リア1.5mm、左リア2mmでした。）

フロント側はそのままＰＦＣを使用しますが、最近音鳴きがするようになって
きましたので、こちらも分解点検。
パッドグリスが炭になっていましたので、パーツクリーナーで洗浄した後、
グリスを塗り直して再装着してやると鳴き止みました。

現在の残量は10.5mm・・・ｻｰｷｯﾄ走行30分×5本＋一般道約3,000kmで3mm減です。


ついでにスプリングも交換。

フロント16K・リア20K ⇒ フロント13K・リア14K
先日の走行でフロント側の減衰不足が顕著に現れましたし、日常使いには
これくらいのレートの方が身体に優しいので、今年の冬はこのレートで
走り込もうと思います。
高速コーナーでのロール量には少々不満が残りますが、車の挙動が良く分かって
後半セクションは走り易いと感じました。


次のリアパッドは、まだ発注してませんがＰＦＣを予定していますので、
装着でき次第、再びサーキットに復帰する予定です。