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7/14のTipo Over Heat Meetingでシェイクダウンする
予定のMyエリーゼですが、前オーナー様のおかげで、
サーキット走行に必要な最低限のライトチューンが
終わっているのですが、ブレーキ周りは新車の時から
全く触っていないというお話でしたので、今週末は
パッドとフルードの交換や足周りの総点検を行いました。



エリーゼは軽いのでノーマルパッドで充分！とおっしゃる方もいらっしゃいますが、
長年、岡山国際サーキットを走ってきた者の感覚では、ノーマルパッドで
真夏の岡国を走るなんて自殺行為に近いと思います。

ちょうどリアのブレーキパッドが残り僅かのタイミングでもありましたので、
A45AMGに使用して感触の良かったACREの800℃対応パッドをチョイス。
今回は、前回のPC3200と違うFomula 800Cにしてみました。
同時にブレーキフルードも耐熱仕様のものに変更。
とりあえず、この状態でシェイクダウンに臨もうと思います。

エンジン、吸排気、足周りは全てノーマルのままですが、まずはノーマルの
ロータスのハンドリングを味わってみたいと思ってます。

果たして2コーナーの立ち上り～モスSの切り返しを、アクセル全開で
走り抜ける事ができるのか！？
最終コーナーの立ち上りで、IN巻きしないで無事立ち上れるのか！？

不安とワクワクが入り混じった心境ですが、残り１ヵ月でパッドの慣らしと、
更なる操縦訓練を積み重ねて、楽しい走行会にしたいと思います。