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さすがロータス。。。

突然、メーターのバックライトが
お亡くなりになりました。

電球なのやら、ヒューズなのやら。

ヘッドライトが死ななかっただけ
マシと思いましょう。

エリーゼのメンテをしていて、
いつも面倒だなと感じていた
ホイールボルトを交換しました。

写真の様に、エリーゼのホイールボルトは、
前後左右×4本＝16本の全てがロックボルト
になっていて、メンテの度に専用Keyが無いと
ホイールが外れません。



物騒な地域にお住いの方にとっては、実に安心な装備なのかも知れませんが、
車に鍵を付けっ放しでも車を取られない地域に住んでいる私にとっては、
どうでもいい装備ですw

それどころか、ホイールを外す作業をする度に毎回面倒だし、万が一、
ロックKeyを紛失したらと思うと百害あって一利なしです。

ボルトを購入するため、さっそく計測。
M12、ピッチ1.5mm、テーパー60°、首下27mm(ネジ部23mm)

あれっ？このサイズ、どこかで聞いたことあるぞ。
そうBMW用と同じです。

納屋の中をゴソゴソ探してみると、出てきましたBMW用のボルト。
何でも捨てずに取っておくもんです。
BMW純正のボルトが8本、レーシングダイナミクスのボルトが8本、計16本。

全部同じ種類のボルトではありませんが、とりあえずこれで煩わしさから解放されます。

スタッドボルトに変更してナット止めできるようにしようかとも思いましたが、
当面はこの仕様でいこうと思ってます。