ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

毎年恒例の新春走行会。（1/14　成人の日）

去年は前日の積雪コースクローズドから
一転、セミドライ走行となったのですが、
今年も何やら雲行きが怪しそう　…>_<…

このところ、成人の日って毎年雪降ってますね。

近所でテストドライブしてみました。

音・・・結構ギコギコ鳴ります。
（16Kでも同じく鳴ってました。）

乗り心地・・・少し硬くなったかな？程度。
（ショックの減衰はそのままなので、あまり変化無し）

コーナリング・・・いい感じです。
立ち上がりのアクセルＯＮが楽になりました。
ただ、反応が益々シビアになってますので要注意です。

見た目・・・かなり車高が高く、ハッキリ言って格好悪過ぎです。

しかし全体の車高を下げるためには、まずリアを下げないとなりません。
現在のショックのストロークでは152mmが限界なので、ショックの
ショートストローク化が必要です。
また、バネの内径φ65mmではこれ以上短い物が無いので、φ60mm用の
スプリングシートが必要になります。

それから、足周りとは別にもう一つ気になっている事も・・・。
ファイナルが合っていません。
Ｍ３Ｂで走り出したばかりの頃は、ちょうど良いと思っていたのですが、
タイムの更新と共に足りなくなってきました。
２コーナー手前、モスＳの終点、ダブルヘアピン手前、最終コーナー手前の
４カ所で吹け切ってしまいます。
シフトＵＰするには距離がないため、仕方なく我慢して走ってます。


頑張ってお金貯めよう～っと。(T_T)

最近、走ってるよりも持ち上がってる事の方が多いという噂のＩＣＥＭＡＮ号。
お正月ですので、いつもより多めに持ち上げてます～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

パッチに長靴、軍手に毛糸の帽子・・・
完全防備で新年初作業を行いました。
内容は、前後のバネ交換です。

リア　swift 20k φ65 152mm


フロント　kg/mm 16k φ65 152mm


フロント側は今までリアに使用していたバネです。
このまま使えるかなぁ？と思って取り付けてみたのですが、１５２ｍｍでは
スプリングプレートを一杯まで上げても車高が上がり切らず、少し前下がりに
なってしまいました。（arcの車高調は調整幅が無さ過ぎです。）
僅か１ｃｍなので、このままでも何とか走れない事もありませんが、
出来れば１７８ｍｍに付け換えたいところですねぇ。

バネレートがＵＰしたので益々車高が上がり、かなり格好悪い車になってきました（汗）

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

朝から折込チラシの分厚い束と格闘しております。
何か掘り出し物がないかなぁ・・・。
チラシとＴＶ番組のチェックだけで、
午前中終わりそう。f(^ー^;