ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

今日は、テストの依頼を受けていた
デフオイルを交換しました。

テストオイルの粘度は80W-250。
粘度的には、今まで使用してきたオイルと
ほぼ同じですので、性能面での差は無い
でしょうが、フィーリングの違いと
温度変化による変化をテストする事に
なっています。

交換作業は、友人のトミ～車名人宅で行ったのですが、
今日の交換作業のために、車名人が面白い物を用意して
くれていました。



これ何だと思います？
実はニッサンのエンジン用オイルポンプを改造したハンドポンプなんです。
普通デフオイルの注入には、自転車の空気入れみたいな形のポンプを
使用するのですが、車名人は普通のポンプを使用しません。
吐出量の大きいエンジン用のオイルポンプを使えば、一気にたくさんの
オイルを少ない力で送る事ができるので、楽々注入できると考えた訳です。

想像通り、ハンドルをくるくる回すと、凄い勢いでオイルが流れて行き、
アッと言う間に注入完了。
このポンプ・・・まだ少し改良するべき点もありますが、実に面白い発想でした。

この週末を使って、びぎな～さんと再トレードしたスタビも装着完了。
残るは、ブレーキ冷却用のエアダクトの取り付けと、足周りの微調整のみ。
やっと走れる様になりそうです。

かいまんさん、今度お会いする時は
自作ツール持参でお願いします。

あとは任せました。。。

昨夜、Ｍ３Ｂのスタビライザーを取り外しました。

写真は取り外したフロントのスタビリンクです。
ブーツが破れてグリスが半分何処かに
消えてました（汗）

思い返せば、何か変な音がしてたような・・（爆）



何故スタビを取り外したのかと申しますと、一昨年の暮れに
びぎな～号と交換していたスタビを元に戻す事になったのですが、
今回２人のスケジュールがなかなか合わないため、まずＩＣＥＭＡＮ号の
スタビを取り外して先にびぎな～号のスタビを交換し、その後、びぎな～号から
取り外したスタビをＩＣＥＭＡＮ号に取り付けるという段取りで作業を
行う事にしたからです。

早速取り外したスタビを送ってしまいましたので、現在のＩＣＥＭＡＮ号は
スタビレス仕様になっていて、元のスタビが手元に届くまでの間は、
この仕様で毎日通勤です。
今日も早速乗って行きましたけど、車が面白い動きをするので笑えます。
（街乗り程度ではスタビなんか無くても全く問題ありませんね。）

皆さんも、機会があったら一度スタビレスで走ってみるのも良いかと・・・。
けっこう面白い発見があるかも知れませんよ（謎）