ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

あぢぃ～

こんな極暑の中、恒例のひたすら羊を食べ続ける集まりに
参加してきました。

一体誰なんだ？
こんな時にミーティングをやろうって言った奴は？www



蒜山だから、少しはマシだろうと思ってましたが、考えが甘かったです。
暑過ぎて、ジンギスカンが美味しかったのかどうかすら覚えていません。


味とミーティングの事についてはさておき。。。

ニュータイヤとドーピング装置を装着して初の遠出＆高速走行だったので、少しインプレを。



まずニュータイヤについてですが、

ノイズはまぁまぁあります。・・・が、今までもネオバAD08Rの235/35R19を装着していたので、
あまり気にならない程度です。
（ネオバもどちらかと言うとうるさい部類なので、既に感覚が麻痺しているだけとも言えます。）

ただ、高速道路を走った時に、新たに風を切るような音がビュービューと鳴ってます。
この音がタイヤから発する音なのか、ホイールから発するものなのかが不明。
今回装着のADVANホイールは、スポーク部分が盛りっとなってますし、オフセットの関係で
若干外側へ攻めていますので、こいつから出る音なのかも知れません。
（ADVANホイールを使っている人、同じ音が聞こえるか教えて下さい！）

グリップ力については、国産の超消しゴムタイヤ達にはかないませんが、前評判通り
なかなかのものだと思います。
（ミーティングの後で、蒜山スカイラインを通って大山までひとっ走りしましたが、全く不安なし。）

乗り心地は硬めだけど、１９インチ→１８インチ・扁平率３５→４０の影響もあって、
今までとあまり変わりません。（これも麻痺してるだけかも。）



そしてドーピング装置について、

ミーティングに向かう前に、DMEを学習させるための走行を行いながら、標準の４段階目から
MAXの７段階目まで１段階ずつステップアップしてきていましたので、この日はいきなりMAXで
高速道路に乗り、蒜山までの約１２０ｋｍを色々と試しながら走行しました。
正直な感想ですが、思ったほどの効果は感じられませんでした。
確かに中回転域を中心にしてパワフルな加速感が得られたような気がしますが、
「劇的に・・・」って言うほどではありません。
この日は最高気温が３５℃を超えるような酷暑でしたので、吸気温度も高く、
そもそもパワーが出にくい環境下での走行でしたから、もう少し涼しくなってきた頃に
再度報告したいと思っています。

だた低回転域と中回転域が太くなっているのは確かで、日常生活での扱い易さは向上しています。
（A45 AMGは低回転がスッカスカですから。）



現在、他にもパーツを取り寄せ中ですので、涼しくなる頃にはまたお披露目できるかと思います。
（メーカー曰く、製作に１か月～１．５か月掛かるそうです。）

ニューパーツ装着と車検が終わったら、岡山国際サーキットへGo！の予定です。