ＩＣＥＭＡＮのブログ一覧

ブログの更新が飛び飛びになってきました。


先週入れたニュータイヤの皮剥きと充電のために、
いつものコースをぶらぶらと。

もうエアコンが無いと暑い季節になりましたねぇ。

ますます乗る機会が減りそうな予感w

K&Nのエアクリーナーを洗浄しました。

説明書には専用のクリーナーを使わなきゃダメって書いてあるんですけど、私はいつも食器用洗剤を薄めて浸け置き洗いです。

浸けておいたバケツの水は真っ黒でした。

使い始めてから11カ月、7,500kmの走行です。


２～３日掛けてしっかり乾かしたら、専用のオイルを塗布して出来上がり。
最後にエアクリーナーBOXに戻すわけなんですが、いつもこれが大変な作業でして。。。

K&Nフィルターの縁のゴムが分厚くて、なかなかBOXの蓋が閉まらないんですよ。

前回は蓋を閉めるだけの作業に1時間掛かって全身筋肉痛になりました。

誰か簡単に閉める方法があったら教えて下さい。

連休2日目はあいにくの天気です。

まぁ外出自粛なので、天気は何でも良いのですが、
ガレージに屋根が無いと作業もできませんね。
幸いなことに、我が家のガレージは車4台分の
スペースに、鉄骨を組んでガルバニウム製の屋根を
張ってありますので、雨の日でも不自由無く作業が
できる環境にあります。

さて今日は1カ月以上前に注文して、昨日やっと
届いたタイヤラックの組み立てと、現在Yオクに
出品しているホイールやタイヤの梱包作業を行っています。


3月の初旬に注文していたタイヤラックですが、中国製だったためにコロナの影響で
生産と出荷が止まってしまい、約2カ月遅れで昨日届いたというわけです。

今まで使っていたタイヤラックがもう1台あるのですが、長年に渡るタイヤの重さに
よって変形してしまい、使い物にならなくなってしまいました。

今回購入したタイヤラックは、しっかりした肉厚の角パイプフレームで出来ていて
キャスターも付いているので、これで\3,980はお買い得だと思います。



そしてもう一つの作業は、タイヤ付きホイールの梱包。



BMWに乗っていた時のホイールが、まだ1組残っていました。
不朽の名作、BBSのRG218DTMです。

最近は、軽量ホイールばかりがモテはやされていますが、今でも世界No.1の
技術レベルを持つホイールメーカーはBBSだと思っています。
鍛錬比1/4という驚異的な圧縮技術から生まれる剛性は、軽量ホイールメーカー
には真似ができない技術です。
ホイールを消耗品だと割り切れる人は別にして、剛性と軽量のバランスが
最もとれたホイールと言えば、BBSではないでしょうか。

Yオクの出品が今夜終わるのですが、今のところ入札が入っていないものの、
ウォッチリスト登録100件以上、アクセス2500件以上、質問9件。

今夜は終了前に嵐が吹き荒れる予感がしますw

去年のGWは何をしていたかというと、
ちょうど現在乗っているエリーゼ探しの
旅に出ていました。

事前に絞り込んだ3台の候補車両を
実際に見るために、長野→横浜→名古屋へ。





特急列車から残雪の立山連峰を横目に見て、まず長野のS2エリーゼRの
オーナーさんにお会いし、そこから北陸新幹線で都内を経由し、
夕方までに横浜郊外へ移動してS3エリーゼSを拝見。

この横浜郊外で出会ったエリーゼSが、現在のICEMAN号です。

その日、横浜で1泊して、翌日名古屋へS2エキシージを見に行く予定だったのですが、
この横浜で出会ったエリーゼSの状態があまりに良かったので、翌日の名古屋行きは
キャンセルさせてもらいました。

決め手は、もちろん車両の状態も良かったのですが、オーナーさんの思いやお話が
しっかり聞けた事、そしてそれまでこの車に施されていたモディファイが
私の好みによく合っていた事でした。



そして、名古屋行きをキャンセルした翌日。。。



早朝から皇居に向かうこの列に並んでいました。

そうです。その日はちょうど新天皇陛下の「御即位一般参賀」の日だったのです。

大学時代から約10年間東京の麻布十番に住んでいたのですが、
皇居に入るのは実はこの日が初めての事でした。
とても多くの参賀者の入替えで、何時間も掛かりましたが、
一生の記念になる貴重な体験が出来ました。



あれからまだ1年しか経っていないんですね。

「まだ・・・」と感じられるということは、この1年間、この車ととても濃い
付き合いが出来ていたということなんじゃないかと思います。