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梅雨が明けたので、日頃サーキット走行でお世話になっているヘルメットを洗いました。

私が使っているヘルメットは、内装が脱着できないタイプなので、シールドとネジ類を取り外したら、あとはヘルメット丸ごとを洗剤でジャブジャブ洗います。

これからヘルメットを購入しようと考えている人には、ぜひ内装が脱着できるタイプのヘルメットをお勧めします。




内装が脱着出来るタイプのヘルメットなら、内装だけを普通に洗濯機で洗って脱水までできますから簡単なんですが、出来ないタイプのヘルメットは大変です。

まず、洗剤は泡切れの良い液体洗剤を使わなければなりません。
おしゃれ着洗い用の洗剤などが良いと思います。
泡切れの悪い洗剤を使うと、あとで濯ぐ作業が大変になるからです。

濯ぎ作業が終わったら、乾いたタオルを数枚使って水分を取っていきます。

タオルで水分を取ったら、あとは完全に乾くまで日陰に干しておけば良いのですが、
ここで私の場合は秘密兵器を投入して一気に乾燥させています。



布団乾燥機です。

ホースを突っ込んで、バスタオルのような大きめのタオルで全体をくるんで固定します。



この状態で夏用の乾燥モードにして1時間ていど乾燥させます。
夏用のモードにすれば、温風と送風を使って熱くなり過ぎないように運転してくれますので、ヘルメットが傷みにくいです。

昔、速く乾かそうと思って冬用のモードで乾燥させたことがありましたが、接着剤が剥がれたりゴム部品が縮んだりして、悲惨な事になりました。

ドライヤーの送風モードを使っても同様に乾かせます。





作業をしていると、いつも通り、猫のベンツ君が手伝いに来てくれました。

1週間前になりますが、久々に岡国を走ってきました。

気温　　　　37℃
吸気温度　　43℃

梅雨明け早々で湿度も高いし、過酷な環境でした。





今年の夏は7月のTOHMが開催中止になったので、走りに行く事は無いだろうと思っていたのですが、車好きの友人家族から「一度サーキットに行ってみたい」と言われていたので、8歳のお子さんと同乗体験走行するのが、今回の第1目的でした。

彼の将来の夢は、ユーチューバー！
同乗体験走行にも、自前のGoPro持参ですw

エリーゼの様なスポーツカーに乗るのも初めてなら、
サーキット走行ももちろん初めての体験。

目をキラキラさせて、とてもハイテンションで喜んでくれてました。




体験走行が終わった後、セッティングの確認をするために、1本だけスポーツ走行枠を走りました。

キャスター角を変更してから、近所の山を何度か走っているので、大体の感触は掴めていましたが、本当の所はサーキットを全開で走ってみないとわかりません。

タイムの方はやっと2分を切れる程度のへなちょこでしたが、セッティングは思った通り乗り易くなっていました。
キャスターを目一杯寝かせたのは、どうやら大正解だったようです。

修理から帰って来た足廻りもこの日が初サーキットになりますが、問題無く良く動いてくれました。

それにしても夏場の過給機付きの車って、こんなに遅くなるのかwww


岡国でアタックする際に、いつもタイトル写真矢印のバックストレート中間
付近にあるオフィシャルポストを通過する瞬間のタイムを参考にしている
のですが、この日の通過タイムは冬場の約4秒落ち。

後半のテクニカルゾーンでの落ち込みが2秒半くらいでしたので、
前半のハイスピードゾーンの落ち込みがいかに酷いかという事です。

久々の走行でしたが、体感でわかるレベルでパワーが出ていませんでした。

吸気温度を下げる装置を開発すれば、きっとバカ売れするんじゃないかと思います。



まぁ、友人達がとても喜んでくれましたし、足廻りの確認もできたのでタイムの方は良しとしましょう。