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2020年12月25日 イイね！

今さら気付いたことなんですが。。。

メリー・クリスマス！

今年も残り僅かになってきましたねぇ。



私のエリーゼはいつも ↓ こんな感じでエンジンカバーを外した状態で乗っています。


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エンジンから発生する熱が、プラズマダイレクトなどの機器に影響を与える可能性を考慮して、原則的にはカバーを付けてません。


天気が良い日しか乗らないので、特にカバーの必要性は感じてないのですが、外出先で急に天候が変化して土砂降り。。。なんて事もあるので、一応遠出する際にはトランクに積んで出掛けます。


走ってる最中は空力が効いているので、エンジンルーム内がズブ濡れになることは無いと思いますが、屋根の無い場所に長時間停車するようなシチュエーションに遭遇すると、やはり気になりますからねぇ。


先週、岡山国際サーキットに走りに行ったのですが、降水確率が高めだったので、いつものようにトランクにエンジンカバーを積んで行ってました。
幸いなことに、道中で雨は降らなかったのですが、現地の天気は不安定で降ったり止んだりを繰り返していましたので、念のために帰路はエンジカバーを付けて帰ろうと思ったのですが。。。


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エンジンカバーが装着できないことに、今さら気付きましたw


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10月末にOUTER PLUSのエアクリーナーに変更して約2か月。
今頃になって、リターンホースが邪魔でエンジンカバーが浮き上がってしまい、エンジンカバーが閉まらないことに気付きました。
純正のリターンホースと比べると、ずいぶんと立派でしっかりしたホースです。



まぁ晴れ男だから構わないと言えば構わないんですけどね。


Posted at 2020/12/25 14:54:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼS | 日記
2020年12月20日 イイね！

晴れのち雨のち晴れ

晴れのち雨のち晴れ久々の投稿＆岡山国際サーキットです。

今年は色々とあって、この日が今期初走行。

例年なら、10月あたりから練習を始めて、
12月の半ば過ぎにはベストタイムを
狙ってる頃なんですけど。。。





天気予報では降水確率が高めでしたので、気負わずにブランクの間に失った勘を
取り戻すくらいの感覚で向かったのですが、現地の天気は晴れ！


今年も晴男パワー健在です。


先に到着していた びぎな～さんとソーシャルディスタンスを保ちながら談笑と走行前準備を行っていたところ、一瞬、パラパラとみぞれの様なものが降ってきましたが、すぐに止んだので安心してました。





。。。駄菓子菓子www


「走行5分前です。」のアナウンスが流れ、走行車両がピットレーンに並んだ瞬間に
ワイパーが必要なレベルの雨がザーッ。

この瞬間に終わってしまいました。


ピットレーンを出てアウトラップの２コーナー。
まだ大してスピードを出してもいないのに、車がタコ踊りして制御不能に。
コースアウトには至りませんでしたが、これが以降の走行のトラウマに。


オフィシャルが入っている全コーナーポストから、オイル旗(黄色と赤色の縞々の旗です。）が提示されっ放しのままで4周回。
そこから恐る恐るペース上げて最後の2周だけ全開アタックできましたが、調子を取り戻すことができないまま、走行時間が終了してしまいました。

降り始めの路面は、油が浮いて非常に危険だとは聞いていましたが、タイヤが温まっていないうえに、おろしたてでリアタイヤ表面にはコーティング剤、そりゃタコ踊りしますよね。

最終周回ではブレーキペダルも深くなり、メンテ不足も明らかに。
もし、雨が降ってなくてもブレーキフルードが終わってました。



・・・というわけで、散々な目に合った今期の初走行でしたが、

目まぐるしく変化する天候のおかげで、映え写真が撮れました。

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￥6,600の写真です（泣）

こんなの全然うれしくな～い！

Posted at 2020/12/20 08:45:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | OIRC | 日記
 
 

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「サーフトリップ ２日目の朝活。梅雨明けするかもな天気です。」
何シテル？   07/16 09:47
しばらく「エアコン＆快適装備　＞　男のロマン」でしたが、 「平成」→「令和」を機に、再び「駆け抜ける歓び」を求めて、 ロータスエリーゼSを手に入れました。 ...
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