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今年は飛び切りのクリスマスプレゼントを、自ら購入致しましたｗｗ　昨日、仕事中に無事に納車されました。

平成17年式で走行4万キロ。　前後の修理歴こそありますが、フレームは逝ってないので問題ないでしょう。　無限のパーツが満載です。　これだけでも超お買い得。　10年落ちらしい劣化（内装およびドアガラス付近からのビビり音や、テールランプユニットの内部結露など）はありますが、走りは健在です。　本日開通したばかりの西六甲ドライブウェイを走ってきましたが、【なるほどこれがType-Rか！】といった印象でした。　気持ち悪いぐらいひゅんひゅん曲がります。　乗り心地は硬いですが、FD2型シビックType-Rほどではないかなぁと感じました。

自身初の6MTですが、6速に入れるのが難しいですｗ　街乗りでも6速無駄なく十分使えます。　トルネオより排気量もトルクも落ちていますが、車両重量がトルネオに比べると140kgも軽いので、低速域でもアクセルを踏めばしっかりとレスポンスしてくれます。　H22Aはハイカム域で豹変するエンジンでしたが、K20Aは全域で上手く躾がなされています。　ブレーキはブレンボでトルネオと同じ種類のパッドを入れてますが、ローターとパッドが馴染んでいない現状では、トルネオの方が効きが良かったです。　ダストも以前より少なく、しかも鳴きも少ないです。

また少しずつインプレッションして行こうと思います。