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works555の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2006年5月20日

GC8パワーウィンドウオフディレイ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オフディレイ化の方法は、パワーウィンドウ回路にターボタイマーを繋ぐというものです。ターボタイマーの配線は一般的に3極コネクタ、アース、サイドブレーキです。3極コネクタはメーカーによって色が違うと思いますが、私のタイマーは
・赤-常時電源(バッテリーへ繋ぎます)
・白-タイマー出力(ここに電圧を印加した後その電圧を切ると、設定時間だけ逆にここから12Vが出力)
・緑-タイマー出力(白に連動して12V出力)
・黒-アース

今回使用したのは、赤・白・黒の3本だけです。
2
このターボタイマーをヒューズボックス横にあるパワーウィンドウのリレーにパラに装着します。
リレーのコネクタは青色の4極コネクタ。奥に見える円筒状のものがリレーです。写真のものはフォグリレーでパワーウィンドウはこの上です。
3
配線図をデジカメで撮ったので見にくいですが、これがパワーウィンドウ回路のリレー部分。
ターボタイマーの3本のケーブルを回路図の場所に繋ぎます。IGオフするとリレーの接点が開放 図中の青ケーブルに印加されていた12Vがカットされ、タイマーが始動。今度は青ケーブルからパワーウィンドウ回路へ12Vを供給することになります。またリレー接点が開くので、タイマーの出力でバッテリー側の回路まで給電されることもありません。
右上の図は配線側のコネクタのピン配置です。
4
リレー配線に手を加えるのがなんか嫌だったので、こんなかんじの割込み配線にしてみました。これをリレーと艤装配線の間に入れるだけ。
あとはIGオフした時にカウントスタートしてウィンドウ動作が出来ればOK。
最初はちょっと不安でしたが、問題なく動いてます。他の回路に悪影響も出てなさそうですし。
ちなみにオフディレイ中はスイッチの「auto」文字が点灯しているので、ウィンドウ操作が可能かどうかもわかります。

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