ベルト交換

夏頃からベルトが鳴いていたんですが、そのうちにやろうと思っていたら、冬が近い・・・。
重い腰をあげて、ヤフオクで送料込み1,500円でベルトを調達しました。

雨が降ってますが、簡単に出来ると思うので、作業開始。
まずはエンジンのカバーを取り外します。
ネジ2本なので、外した方が作業は楽かと思います。

オルタネーターのところにあるベルト調整用のネジを緩めて、オルタネーターをエンジン本体寄りにずらしたら、ベルトが緩み、外せるようになります。

そして外したベルト。
交換せねばならないベルトの典型のようなヒビ割れ方です。
これはベルトに対し横にヒビ割れてますが、縦に切れたって事もありました。切れて自走不能になった知人を助けに行った事もあります。
やはりエンジンルームを覗いた時には、ベルトの様子も確認すべき。それは昔の車だろうが、今時の車だろうが、変わらないみたいです。

新しいベルトはご覧の通り、ヒビ割れもなく綺麗なものです。

取り外しとは逆の手順で取り付けて行きます。

ベルトの張り方ですが、自分はメガネレンチ等長めのモノをエンジンブロックにひっかけ、テコの要領でオルタネーターを引き上げながら調整用のネジを締めてベルトを張っています。
多分もっと良い方法がある筈・・・。
今回はベルトが1本でしたが、同じエンジンのファンカーゴのベルトは2本で、下側のベルトを外すには車を上げた方が楽そうで、色々と面倒だったのでディーラーに任せてしまいました。
もし2本だったら間違いなく人に任せた事でしょう。