昭和の走り屋のブログ一覧

愛しのブルちゃん、水蒸気爆発から復帰して早速、柳沢峠の往復で様子見。うーん、上りは水温高め、下りは水温下がり過ぎ。こりゃ、サーモが臭いなぁ、ということでDIYでサーモ交換。やはり半開きで固着していた。ちなみに65℃のローテンプだったのでノーマルの85℃に変更。で、再び柳沢峠で負荷をかけてみた。結果は上りも下りもばっちり水温は安定し、ほっと一息だが、一般道のストップ＆ゴーで水温が高くなったり安定しない。ちなみに夜は同じ一般道でも安定していたが、日中30℃以上だと高くなる。なんか、電動ファンが回っていない感じ。で、ファン1と2のリレーを購入し交換。どうやらリレーがNGだったようで、ようやく水温が安定し安心した。

ちなみに柳沢峠の帰りに成木街道で前を行くゴルフRが右ウインカーを出してバトルサイン。ついつい挑戦状を受け取ってしまった。しかし、向こうさんは2.0ℓで300psオーバー。上り区間はジワジワ離された。で、下りもタイヤもブレーキもダメダメで同じ結果。しかし、この間、水温は安定していたので良しとしたのであった。それにしてもゴルフRは速いよねー。もう、老体のブルちゃんにムチを打つのはやめようと誓ったのだ。

愛しのブルちゃん。1ヶ月以上の入院からやっと退院しました。ヒーターホースが破裂して水蒸気爆発を起こしていたんだけど、ようやく怪しい所も対策して退院。とりあえず、街中は調子良し。久しぶりに、明日は峠に行って見ようと思うのだ。

しかし、エアコンの欲しい季節になっていた。。。。

ブルちゃんのダッシュボードが割れまくっていたので気になっていた。結構前にヤフオクでGETした程度の良いダッシュに交換。そのほか、水温計と燃料系が作動していなかったのでスペアから部品を移動して組み付け。さらにはブーコン、ブースト計、補助ランプなどのハーネスが足元でグジャグジャだったのこいつも整理した。作業時間は2日。ブースト計は撤去。水温系は差動するようになった。古いクルマは水温計は純正でも作動して欲しいので、やっと気軽になった。しかし、老体にはキツイ2日間。完成形の画像を撮る気力もなく日が暮れた。でもスッキリ。


明日は柳沢峠でも登るべぇか。

今年のNISMOフェスティバルは中止と発表があった。1997年以来25回。親会社があの状態じゃやむなしかと、妙に納得する。思えば1997年の第1回は完全に社員による手作りイベントだったというが、現在はNISMOフェスティバル自体も大きくなり費用も掛かるようになったらしい。中止も仕方ないことだと思う。ただ、原点回帰すれば規模は縮小されるが、あるいは開催も可能かなー。いずれにしても、今の状況じゃ、懸命な判断だろう。

2007年の登場から18年。長すぎるモデルライフをまっとうして本日、最終生産。それにしても、18年間、トップクラスのパフォーマンスを維持し続けたR35GT-Rは、スゴイ車だったんだなぁとしみじみ思う。