これが日産のルマンカー？GT-Rだって？ その2

昨日、何気なくアップした日産ルマンカー。

FFのレーシングカーってどんなメリットがあるのか？

無い頭で考えてみたんだけど、やっぱりわからんですわ。

スペックを見ると、3リッタ―のV6ツインターボとある。

回生システム云々もあることから、ハイブリッドなんだろうと思うのだ。

前輪の駆動力をアシストするのか、あるいは後輪をモーター駆動する4WDか。

なんとなく後者のような気がする。

そんなこんなでジックリと画像を見ていたらビックリを発見。

昨日アップしたこの画像。

なにやらピットでメカニックやエンジニアが集まってやってるシーン。

ボンネット上にある2つのエアダクトらしきモノ。

普通に考えればターボを冷やすエアインレットか、

エンジンルームのエア抜きアウトレットか、と思うわな。

ところが、コレ！ふたを開けた中を見ると左右バンクのターボが見える。

でもって、排気の出口になっているようなのだ！



イヤー、ボンネットの上から排気ですか。超革新的。

そういえば、リヤにもサイドにもエキゾースト出口が見当たらんようです。

聞くところによれば、走行中のボンネット上はかなりの負圧になっているらしい。

だから、排気も吸出しやすいということなんでしょうか？

それにしてもフロントガラス汚れねぇのか？とか

エンジンがトラぶったらフロントガラス油だらけってことにはならんのだろうか。

とか余計な心配もしたくなるよね。

まぁ、昔のゼロ戦とか、これに近いようなエキゾーストだったからね。