昭和の走り屋のブログ一覧

2007年の登場から18年。長すぎるモデルライフをまっとうして本日、最終生産。それにしても、18年間、トップクラスのパフォーマンスを維持し続けたR35GT-Rは、スゴイ車だったんだなぁとしみじみ思う。
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なんだかなー？NISMOのブランドはSUVブランドみたい。バリバリの走り系はGT-RとZだけ？そのGT-Rも今月で終了だし。 もっとも親会社からは走り系が出てこないんだから、仕方ないか。今や走り系はトヨタ陣営のマーケットだもんなー。 まぁ、今となってはどーでもいーか。 マーチを大切に乗ろ ...
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本日は、ENGオイルとTMオイルを交換。いつもの純正モービル1と純正ギヤオイル（GL4）。 今回、筑波2000ともてぎを走ってきた。どちらも走行枠いっぱいを全開走行なのでそれなりに劣化が進んでいたのだろう。ENGオイルは減っていたし。。。 そしてブレーキパッドも新品に交換。ブレーキ負担の大きな ...
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早すぎるというか、短かすぎるエントリー期間が約1週間延長されて、6月16日（月）の締め切りということになった。 以前、みん友さんの「大大ケンタ 」さんに、一度、サーキットトライアルに出てみては？とお誘いしていたのがようやく実現する6月29日の袖ケ浦戦。 じつは、「大大ケンタ 」さんは全日本ラリ ...
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5月末のサーキットトライアルに向けてメンテナンスを実施。いつものようにDラーでENGオイルとTMオイルの交換だ。 ENGオイルは10年近く使っている日産Dラーで買えるモービル1、TMオイルは日産指定のマーチNISMO S純正オイル。 そして今回の目玉は、ドーピング。巷で評判のいい「進化剤」 ...
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弊社の花粉メーター。今シーズンも順調に、あの黄色な憎いヤツが蓄積している。これが砂金だったら、リッチマンに慣れるのだが、現実は、コイツのおかげで出費はカかさむ。 今シーズンは、3月2日の袖ケ浦でシーズン・イン！ しかしその直後の雪と雨で改善したものの、この2，3日で劇症化した。 GWまでは ...
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2025年の開幕戦は、なんと3月2日。早い！ということでタイヤの手配もままならず、3シーズン目突入の中古タイヤで参戦。 今回、マーチクラスは3台と寂しい開幕戦だった。一方、ノート勢は13台と、ほぼいつも通り。で、練習走行が1枠あり、開幕の肩慣らしにはちょうど良いメニューとなっていた。 昨日 ...
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今年は年間5戦！だって。 第1戦は3/2の袖ケ浦。すでに受付開始中。早い！ でも、タイム狙いの人には良いかもしれない。しかも第1戦は練習走行が1枠あるらしい。 しかし、まったくノーマークだったんで、4月にタイヤを買えばいいと思っていた。 今年は袖ケ浦の2戦は必須で、筑波は1戦かなー。 ...
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サーキットトライアル仲間が、脚の仕様を変更したというので、新年会を兼ねて奥多摩まで2台でドライブ。10Kのリアスプリングとは思えない乗り心地。それでいて車速が乗ってくると10Kを感じさせるコーナリング。街乗りとサーキット走行を兼ねる脚としては、かなりイイ感じだった。このスプリング、いいかもしれ ...
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苦手な筑波、相性の悪い筑波。エンジン壊したり、なぜかパンクしたりと、今までいいところが無く、あまり乗り気じゃない筑波ラウンド。 今回の筑波は、早朝から異常とも思える暑さ。立っているだけでサウナに入っているように汗が滴り落ちてくる。パドックで逃げ場がないのもつらいところが筑波。 そんな中、1 ...
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