昭和の走り屋のブログ一覧

30年前に別れた彼女に出会ってしまった！ どーしよー。悩んだ末に、 即、よりを戻した昭和の走り屋。 現代のクルマにはない、”超”アナログなクルマ。 不便だけどドライバーに忠実。ABSもなければトラコン、VDCも、パワステ、オートエアコンもない。そしてパワウインドウもない。けれど、いい。 ...
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わが家へ帰ってきた青春の熱い想い出。
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RPF1についてオフセット+41㎜で、スペーサーナシで装着可能か、というみんともさんからの問い合わせがあった。もうはるか昔のことなので忘れてしまったので、スペーサーを抜いてみた。 結論から言うと、まったく問題なし。 スペーサー無 スペーサー15㎜ ジャッキアップしたままだけど、装着時 ...
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昨日のマーチ＆ノートCT、午前中30分×2本に午後本番計測20分×2本という超お得なトライアルだった。 しかもZチャレンジやEVレースも併催なので、午後のアタック時には、コース上にヒジキ（タイヤカス）だらけの状態だった。 今までは、フロントサイドシルにヒジキの当たった黒い跡がたくさんついて ...
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昨日はマーチ&ノートの開幕戦。 今シーズンは圧倒的速さを誇っていたKAZUくんが欠席。その合間をぬって優勝を目論んでいたエントラントは多かったはず。昭和の走り屋もそのひとりだった。 午前中の練習2本、午後の本番2本。 午後の本番1本目までは、宿敵”王子”に僅差で負けていた。午後2本目、宿敵” ...
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明日はマーチ＆ノートCTの開幕戦。 舞台は袖ケ浦。しかも午前中は30分×2本の練習走行、午後に本番のタイム計測20分×2本。まったくもって走りごたえのある開幕戦でお得感大あり。 本番タイヤも1セット持っていかなければならないのは面倒くさいけど。 というわけで、本日は暑い中、気合の洗車。 ...
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ラリー転向じゃないよ。 サーキットを走るとタイヤカスがボディサイドにつくので、毎回、それを落とすのに苦労していた。歳も重ねて、その作業がきついのでマッドフラップを付けた次第。 かつて世話になっていたラリーショップの残党氏に頼んで作ってもらった。で、昨日、富士山周辺のかつて走りまわっていた林 ...
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先日のマーチ＆ノート・サーキットトライアル第2戦の会場で、昭和の走り屋オリジナル4速クロスの問い合わせをいただいた。とくにノートNISMO Sへの対応についてのお話があったのだけど、当日は現場だったのであまり詳しい話はできなかった。で、あらためてノートNISMO　Sへの対応を検討してみた。 まず ...
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ちょっと遅くなったけど、8月7日に袖ケ浦で行われたマーチ＆ノート・サーキットトライアル第2戦で、ようやく上位入賞ができた。 クラス3位で総合4位。 以前から、トロフィーもらったらコレをやりたかった。 今回は、愛機もコンピュータをセッティング、車高調も10数万㎞ぶりにオーバーホールしてセッ ...
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