AXELAハイブリット試乗

ちょっと時間が空いたので、アクセラ試乗キャンペーンに申し込んで一日試乗をしました。

ただし家族を乗せていたので、結局は短距離ですが。


グレードはハイブリットの上級でＬパッケージ、アイボリーレザーのとっても素敵な感じのヤツでした。
4千キロ乗られた固体なので足回りももうこなれてきた頃でしょうが、高速＆市内と走ったことで、足回りのしっかりとした感じと、いつものマツダのステアリング操作への応答の素直さ等を確かめることが出来ました。
　ハイブリットに関しては特に意識しないで乗れる感じになっており、そこらへんがこれからのハイブリット車というように感じましたね。　もちろん回生やブースト（？）の度にメーター内に忙しく表示されているので、運転者には認知されるんですが。　
　ちなみにメーターに表示される平均燃費は、17キロから17.8キロで推移していました。

唯一気になったのは、交差点などで完全停止する際にブレーキを最弱状態にする瞬間、小さくカクカクっと足裏に振動がきたことでした。回生装置との関連と思いますが、それだけが。。

それよりも我が家にとって大きな問題は車体サイズ（幅）の大きさです。
昔の駐車場なので狭いのですわー。