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2018年08月31日 イイね！

子供用シート、ついに卒業☆

子供用シート、ついに卒業☆８月も終わりですね。
今年もすでに2/3が過ぎるわけです☆（早っ！）

今年の夏もいろいろ楽しい事がありましたが、
我が家では 娘が子供用のシートを卒業するという大切な通過儀礼!?がありました。
トップ写真は赤ん坊の頃に購入したチャイルドシートと今回取り外すことになったジュニアシート。
どちらもTAKATA製です。
ジュニアシートに移行したのが２０１１年８月、と前車デミオの記録に残っていたので
まる７年間、このジュニアシートにお世話になりました。
実際には去年の終わり頃には「もう外しても良いか」というところでしたが、理由がいくつかあって使用限度まで引っ張った感じですね。
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1.バケットシート状なので、カラダの収まりが良く、寝る時も首を捻ることが無い。
2.座面に厚さがあるので、アイポイントが高い状態となり、（エイトのように前席の高いクルマでも）閉塞感が減らせる。
大きな理由は上記２点に集約されますが。。
でも大切なのはやはり 「シートベルトがキチンと機能できること。」
乗用車のベルトはだいたい身長150ｃｍ～を想定しているようなので子供には子供用のシートが必要です。

ちなみに、このジュニアシートは背もたれに伸縮機能があって MAX 150ｃｍまでを目安として使えますが、
そこまでアジャストしても ウチの子では実身長145ｃｍで窮屈なようでした。
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また、このジュニアシート、当時はISO-FIX仕様ではなく、基本は置くだけの設置方法だったので、
車両側のテザーフックを利用してキャンプ用ベルトで留めていました。
こうすることでオトーサンが独りで峠で遊ぶ時にもシートがズレたりするのを防いでくれます♪
（最新型のTAKATA製はISO-FIX仕様になっていますのでそんな心配も無用）
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また、エイトに限っては後席のベルトバックルが座面に沈み込んでいて、
ジュニアシートを取り付けた際に子供自らがベルトを締める動作がやりずらくなってしまったので、
下記の様な「延長ベルト」を購入しました。
欧州規格適合、との触れ込みで購入していますが、、正直言ってお勧めはできません。
本当かどうかも証明しようが無いですし、幸運にも事故を起こすことなくコレを取り外す日が来たのですから。
ズルい言い回しになりますが、ご参考までにどうぞ。
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で、スッキリ卒業状態。
と、なっていません☆
ジュニアシートまでの利点だった「アイポイントの高さ」を少しだけ再現しようと思い、
クッションを追加購入しました。
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まぁ、娘と二人だけの時は助手席に乗ってしまうから
効果があるかどうかまだ良く聞けていません(笑)
一年ぐらいでこのクッションも不要になることでしょう。


子供の成長は速いようで、遅いようで。

↓いつ見ても泣けるTOYOTAのズルイCM（2015年発表）




Posted at 2018/08/31 23:31:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ系 | クルマ

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「[整備] #RX-8 プラグ・プラグコード交換＿25.07.20 https://minkara.carview.co.jp/userid/184439/car/1792026/8306955/note.aspx」
何シテル？   07/21 21:24
子持ちになったのをきっかけにデミオに。そしてこのたびRX-8に乗り換えました。よろしくお願いいたします。あまり頻繁に更新できないと思いますが。。。
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