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出勤前にチョイ作業。
街乗り用として愛用しているレイズのHOMURA2×5Sですが、
最近では珍しい?「セッターロック風のセンターキャップ」方式です。
写真のように金属製のベースプレートをネジ３本で取付け、
その後から樹脂製のキャップをはめ込み。
結構メンドクサイ▼

なので車検や点検などの 自分以外がクルマに触る機会があるときには、あらかじめセンターキャップセットを外すようにしています。
だって整備の方からしたらヤでしょう？　ユーザーが勝手に付けてるホイール外すのに手間取るの。　４輪あるんですから。

チューニングもドレスアップもメリット・デメリットがいつもあるということを忘れないようにしたいものです。