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台風が関東に接近中なので早めに帰宅してみた。
今日に限らず昨日の夜も時折りすごい雨風だったが、雨漏れの気配もしないキャンバストップはすごい。アイボリーの室内色と相まって、夜でも暗い雰囲気にならないのはあらためてこのクルマの気に入っているポイントだ。

エンジンフラッシングの効果なのか怪しくもあるが、、なんとなく発進時にノッキングしにくくなった感じがする。。燃費はまだまだ判らないが、今のところ２日間で違いが判るのはそんなところ。
　ちなみにフラッシングでメタライザー処理が落ちるかと思ったが、メタライザー処理前には必ず朝一発目始動で起こっていた「ガラララッ」という音が出ていない。　フラッシングでメタライザー処理が落ちていないとしたら、それってそんなに都合の良いものなのかッ？
もしかして今回入れたELFのオイルの油膜保持性が良いだけなのかな。。？
差を見るのなら純正オイル入れればよかったと反省。

今夜オイル交換してきたのだが、店員の勧めもあり以前から興味のあったビルシュタインのエンジンフラッシングを作業してもらった。（ロータリーに乗ってたときは対象外で、できなかったので。）　オイル交換直後は思い切り回したりしない主義なので、帰り道では効果は全く解りません。これからなんか変化があれば気が付くかな。。？