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整備手帳

作業日：2022年2月20日

ＭＸＰＫ１１アクア　タイヤハウスデッドニング

Item: ＭＸＰＫ１１アクア タイヤハウスデッドニング
Author: demigra

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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路面が悪いとロードノイズが気になるアクア君

人生初のタイヤハウスのデッドニングに施工を実行します！

まずはジャッジアップしてみましたが、ホイールついてると無理ですねぇ😅

ボルトやらクリップがとれません！

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フェンダーのここ！
どうやって外すん⁈

仕方なく最後にまわしてガチャガチャやったらバンパーからは外れました。

蓋のようで大きなクリップになってました。
頑張って爪を上げようともとれません。
バンパー側に向かってささってるタイプでした。

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プラです。ペラペラです。

コンクリートにこすると、かかかかかっとすご〜く軽い音
良く聞こえる筈です

制振しなきゃだめ🙅‍♂️

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薄っぺらいカバーを取り外すとすっからかんw

制振遮音はカバーで賄うしかありませんね。

鉄板部はグレーの制振してあり、響く事はありません。

サスペンションマウント周りは流石に固かったです。

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いきなりですが、こんな感じで制振しました。

ふにゃふにゃしてるのであまり重量がかさまない方が良いと、思いますが・・・

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内側フェンダーパネル

ここも指で叩くと軽い音がします。
めっちゃ薄っぺらいです。
アクアの中で一番軽い鉄板だと思います。

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フェンダー裏にも制振、吸音材を貼り付けて車内へ響かないよう騒音レベルを下げていきます。

吸音材はスピーカー背面に使った物を使いました。

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カバーも制振材の上から遮音材を貼り付けました。

組み付けて完成！

初めてのフェンダーデッドニングで段取りわるかったです。

ネジとかクリップの種類間違えたり、取外し前に良く見ておくべきでした🥲

どんどん静かになってスピーカーの音が良く聞こえるようになってきました。

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「@Hybrid_TAKA そうなんですね😃
純正が高性能になってきてますからよろしいかと思います。カストロールをGRヤリスで入れた所、レスポンスが悪くなり、ノイズもあがり耐久性もありませんでした🥲中途半端なオイルは入れない事ですね」

何シテル？ 02/18 10:02

demigra

IONIQ5 lounge AWDオーナーです。初めてのEV 初めてのヒョンデです。

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