パイロンやコーンの擦り傷補修

私にしては珍しく、ボディの擦り傷補修についてアップしてみます。

コーナーのインを攻め過ぎて、縁石の外に置いてあるパイロンやコーン、古タイヤなんかでボディを擦っちゃう事が多いです（汗）
先日も某サーキットの某コーナーにて、『あっ、10cm位インに寄りすぎたかも？！』って思った瞬間、ドンッって軽い衝撃と共にパイロンをヒットしてしまいました。

後で確認してみますと、フロントドアとリアドア端部からフェンダーにかけて結構な傷跡が確認されました。
傷跡と言いましても、大きく塗装がエグれたわけではなく、ヒットした摩擦熱で塗装表面が軽く傷付き、また、パイロンの汚れが塗装表面に刷り込まれた感じですね。

画像はフロントドアの傷になります。

こちらはリアドア端部～フェンダーにかけての傷になります。

今回の傷はけっこう目立つ感じでしたので、チャチャっとキレイに補修してやることにします。

今回のような擦り傷系にはズバリこれです。

私は時間をかけてボディ外観をケアできないダメ人間ですので、とにかく簡単に早く修復できるアイテムが良いんですけど、こいつは本当に重宝しています。

Holtsのコンパウンドなんですが、RUBBING COMPOUND（画像下）が細目用、MICRO COMPOUND（画像上）が極細目用となります。
1本700円くらいですが、70gと大容量なので数回使っているのに全然減りません（笑）

このコンパウンドとワックス拭き取り用のウエス（メル生地やマイクロ繊維等）さえあれば、先の画像の傷くらいでしたら15分くらいで目立たなくなります。

いきなり作業完了後のフロントドアです。

作業中の画像を撮り忘れました。。。

私の場合ですと、対象となる傷に3～4cm間隔くらいでチョンチョンとコンパウンドをのせておいて（ワックスを10倍くらい厚塗りする感じで、けっこう大量に使います）、ウエスで3～5分程度ゴシゴシと擦るだけです。

画像は、先述のRUBBING COMPOUND（細目用）を塗って3分くらい擦っただけのものなんですが、かなり近くで見ないと傷跡が分からない程度になってくれました。
（私的には）十分にキレイになったので、こちらの傷にはMICRO COMPOUND（極細目用）での仕上げも省いています。

こちらは同じくRUBBING COMPOUND（細目用）を3分くらい擦った後、全体が僅かに曇った感じになったので、更にMICRO COMPOUND（極細目用）で更に3分くらい擦った結果になります。
多分、傷付いた時よりキレイになっています（笑）

普段はこの手の整備手帳は面倒なのでアップしないんですが、相変わらず便利なコンパウンドに（ちょっぴり）感激してしまったので参考アップしちゃいました。

ちなみに、作業のコツとしては…
・COMPOUNDを厚く塗り過ぎるくらいで作業開始
・ウエスで擦る際には直線的に（円を描くように擦ると後で磨き傷が目立ちます）
・傷跡の境界にマスキングをしない（擦った部分だけ色味が変わるので、作業境界はボカさないとヤバイことになります）
…くらいのものです。

今回の作業時間は事前の水洗いも含めて15分くらいですから、かなり楽チンな作業であることが分かって頂けると思います。
以上、ご参考まで（笑）