Toshi@FHP11のブログ一覧

チョロＱバスに乗車して車内を眺める。

どうやらかなり新しい車両のようで、車内には新車のニオイが充満。そして車内に掲示された路線図を見て、この系統がかなり複雑なルートを取るらしいことが判明。

同時に、その系統に乗るのが引き返す以外ではベストの選択だったことも分かったので、結果オーライというところかｗ


程なくして発車時刻になり動き出したバス。
表通りに出てしばらく北上したところを右折。始発からすぐのバス停で、突然かなりの人だかりに遭遇してバスが停止しました。

完全停止すると、その人々から拍手が。そしてその人々は横断幕を持ち、クス玉を持ち、そして各自が日の丸を持ち、みんなが笑顔。
オマケに、一部始終を撮影しているテレビカメラまで。

実はこの路線も日暮里舎人ライナーに合わせてこの日開業だったらしく、今までバスが通っていなかったこの地区では悲願の定期路線だったらしく、この便で開業記念式典を開催したという事のようでした。

こんな場面に遭遇するのは初めてでしたが、人々の本当にうれしそうな顔が印象的でした
(^^)

それにしても、この後しばらく走って今までバス路線が走っていない理由が分かりました。
そのルートのほとんどがフツーの住宅街の中の道といった感じで、非常に狭隘で一般車とのすれ違いも一苦労。
チョロＱバスの本領発揮と言ったところで狭い道々を抜けていくサマはある意味圧巻でした(^^;)

本日開業という事で半ば勢いで乗った日暮里舎人ライナー。

実はあまり期待していませんでした(^^;)。

なぜなら、同じ新交通システムのゆりかもめや金沢シーサイドラインなどと比べると、下町の街中を走っているだけで変化に乏しいと思ったので。

しかし実際に乗ってみて上から風景を眺めてみると、クルマで通っていたりして、自分の頭の中では既にイメージが形成されていたようなところであっても、違ったアングル、視線で眺めると全く違った街に見えたりするから不思議です。

そういった意味で、意外な発見があり、結構面白い乗車体験でした(^^)

写真は荒川を渡っているところで、下の道路は首都高中央環状線です。

この日は夜勤明けで、天気が良かったので帰るついでに花見でもして行こうかと。

特にルートは決めていなかったのですが、職場を出てすぐそばのバス停に都バスがやって来たのでひとまずそれに乗車(←無計画)。


バスに乗っている間にその後を考えようかと(爆)


その系統は品川駅から高輪プリンスの脇を通って山手線某駅に至るルート(分かる人には分かりますなｗ)だったので、高輪の所々の桜を見ながら思案。


その結果、このバスを終点まで乗って山手線に乗り、代々木で中央線東行きに乗り換えることに。


あえて各駅停車を選んだのは、快速線よりも外堀沿いを走るから。

結果、市ヶ谷付近の外堀沿いの桜並木を歩かずして堪能することができました(^^)。

この日は夜勤明けで、帰り道にいつもと違ったルート、京急⇒都営浅草線⇒京成と電車を乗り継いで、京成金町まで行ってみました。

金町は今の家に引っ越す前に住んでいた街で、ここ最近はクルマで通ることはあっても降り立つことはほとんどなく、常磐線の快速電車の車窓から街の変化を観察する程度。

本当に久々だったので、ＪＲへの連絡通路に向かう前に少し辺りをぶらついて見ることにしました。

当時は正直言ってあまり綺麗ではなかった南口駅前でしたが、引っ越してから数年後辺りから再開発が行われ、貨物のヤードが撤去されて駅前広場が広がり、まともなバスターミナルが出来上がっていました。更に水戸街道のほうを眺めると、Ｌｉｖ(電気屋やレンタル店が入っていた3Ｆ建てのビル)や周辺の商店などが取り壊され、その跡地に再開発ビルが目下建設中と言った状況でした。

どうやら、北口のダイヤレーン(ボウリング場)も３月一杯で閉鎖となるようだし･･･

ここまで変化してしまうと、｢本当にこの街に自分は住んでいたのだろうか？｣という自問が・・・・ｗｗｗ

でも、勿論変わってないところも多くあるようなので、今度の機会に改めてゆっくりぶらついてみようと思います(^^)

この日は所用があったため、午後になって埼玉方面にクルマを走らせました。

江戸川を渡り、対岸の川沿いの道を北上。
しばらく走ると右手の堤防一面に菜の花が咲き乱れているのを発見しました(^^)

もう少し天気が良ければより黄色が映えていて良かったのだろうけど(^^;)

とはいえ、桜とかも綺麗ですが、こちらもなかなかのものですねｗ