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志賀高原２日目。

前日に朝食の時間を確認せずに寝てしまい、実は起床した時間≒朝食終了時間だったので慌てて食堂へ行き朝食(爆)

朝食を食べつつ外を見たら、ゴンドラは動いていたものの昨晩からの吹雪が続いている模様。

今回は3日間滑れるので、うち1日、中日(なかび)のこの日はスキーをやろうという計画で、それに備えてオークションでスキー板を購入、ブーツはにしやん氏よりただ同然で譲り受けて準備。


スキーなので、スキーヤー限定の奥志賀高原に行こうかと。


そんなわけで支度を済ませ、前日同様にバス停まで行くと････



強風のため、東館山ゴンドラ運転見合わせ････


さっき動いていたのに･･･orz



そうなってしまうと、このエリアから焼額山･奥志賀方面に行く現実的な手段がバスしかなく、ちょうどやってきた超満員のシャトルバスに乗って奥志賀まで。


で、焼額山の近くまで行くと、運転手が･･･




｢本日、奥志賀高原のリフト、ゴンドラは全て運転を見合わせております････｣とアナウンスorz

そんなわけでとりあえず焼額山でバスを降りると･･･





奥志賀が滑れないので、その分の人で焼額山人大杉!!!!


マターリ滑るには程遠い状況だったので、ガラリと方針を変更して、引き返すバスに乗って正反対の横手山に行くことにしました。


バスに乗っている最中も猛烈な吹雪で、途中視界がほとんど無くなる事もしばしば。

バスの運転手さんが陽気な人で、
｢だめだこりゃ～｣
とか言いつつも、楽しそうに運転していたのが印象的でしたｗｗ

ここのバスは日野ブルーリボンで統一しているみたいですな。

滑り終えて宿に戻り、お決まりのように温泉、夕食、そして部屋に戻りビールを開けつつぐうたらモードｗ


こうなったら早く寝ろ！と言った感じでしたが、この宿のロビーにはフリースポットがあったのでメールとみんカラをチェックする為ｗにロビーへ。

便利な世の中になったもんです(^^;)


既に遅い時間だったのでとっくに消灯時間が過ぎ、他に１グループがテーブルを囲んで話しているだけ。
ロビーには日中ヨーデルかなにかのＢＧＭが流れていましたが、切り忘れたのか、それとも仕様なのか、深夜でも同じＢＧＭが流れ続けていてちょっと不気味でした(爆)



外は相変わらず雪。暗くてよく分からないけど、何か吹雪いているような…

滑る前にいろいろなことがありすぎでしたが、この日は発哺温泉から東館山ゴンドラ(昔ながらの卵形ゴンドラ)に乗り、東館山頂へ。

ここから滑り出して寺小屋⇒一の瀬と滑ってウォーミングアップ。

一の瀬からはシャトルバス(れっきとした路線バスだが、リフト券で乗車可能)に乗って焼額山へ。

ゲレンデは最初｢土曜日!?｣というぐらい空いていましたが、どうやら朝一で関東・関西を出発する人も多いらしく、昼になるに連れて徐々に人が増えていくといった感じでした。

天候は雪が降り続いていてやや風があり、スピードを出して滑っていると雪が顔に当たってやや痛い感じｗ
しかし、そのおかげで雪質は上々で、初日からパウダースノーを味わうことができました(^^)

志賀高原 高天ヶ原･東館山･一の瀬ファミリー･寺小屋･タンネの森 スキー場

ハイエースのキャタピラ仕様を見てワクワクしていたｗのもつかの間、程なくしてゲレンデの下のほうから軽トラが雪の斜面の上とは思えないスピードで駆け上がってきましたｗｗ

このクルマ(!?)もやはりキャタピラが付いていましたが、こちらのほうは｢フルクローラ｣というタイプで、車体下部全体にキャタピラが付いている本格的なタイプでした。

ちなみに確かハイゼットベースでしたが、こちらのタイプは運転にはなんと大型特殊が必要だそうです。

果たして、荷物を積み終わったハイゼット改、ものすごい勢いでスピンターンして、恐らくベタ踏みと思われる加速でこれまた同じくゲレンデを駆け下りて行きました(爆)。

もしかしたら、史上最小の大型特殊車両!?

トラップから脱して何とか宿の駐車場まで上がり、クルマを止めました(^^;)。


どうせ帰るときに絶対必要だろうから、チェーンはつけたままでｗｗ


宿に入り、荷物を置いて用意を済ませ、いざ滑りに。

行きは発哺温泉バス停まで送って行ってくれるとのことだったので、宿のバン(４ＷＤ･チェーン付)に乗ってバス停へ。

バス停の横に駐車場があり、ゲレンデの中の宿に泊まる人や坂に自信のない人はここに止めて送迎してもらうようです。

そんな中に宿のものと思われるハイエースがいて、まさに宿泊者を迎えに来たといった雰囲気。
しかし、目を引いたのはその下周りで、なんとタイヤではなくキャタピラが付いていましたｗｗ

後で調べてみるとこのキャタピラは４×４ハイパーデルタと言う商品名で、これを取り付けたさまざまな改造車両を販売しているショップがあるようです。

そこのサイトを覗いてみると、この仕様で･･･
・普通免許で公道走行が可能
・最高速度 約６０km/h
　　（専用雪上車が追随できないハイスピード！）
・最大登坂角 約４０度
　　（４ｘ４デルタが登れない急勾配もスイスイ！）
・タイヤへの交換　約３０分
等と書いてありましたｗｗ

ということで、お客さんと荷物を載せたハイエース、ものすごい勢いでゲレンデを駆け下りていきましたｗｗｗ