Toshi@FHP11のブログ一覧

鰹号の｢進化作業｣中、夕方からの作業だったので外は程なくして真っ暗に。

しばらくすると西のほうから｢ドン!｣という小さい音が聞こえてきました。
そちらの方を見ると、敷地の垣根越しに遠くの方で花火が打ちあがっているのが見えました(^^)

今年は日程などの巡り会わせが悪く、まだ花火を見られていなかったのでちょっとラッキーな気分になれました(^^)

それにしても、後で調べてみても日程と位置上 該当する花火大会がなかったのですが、いったいあれは何だったのだろう(^^;)

灼熱の中の部品取りが概ね終了し、いきおいで(!?)鰹号に外した部品を組み込むことになりました。

その内容は･･･
・カムシャフトの交換(TOMEI256°)
・それに伴いCPU交換(mine's)
・社外リアスタビライザー取付(tanabe)
というもの。

作業開始時には既に夕方になっていたので、ＵモータースのＫ木さんの作業をできるだけ手伝う(邪魔をしたともいうｗ)ような形で実施していきました。

ＣＰＵの付け外しとかはやったことがありましたが、さすがにカムシャフトの交換まではやったことがなかったので、自分としては｢未知の領域｣でしたが、無事にエンジンがかかり、うまくいったようなので安心しました。

それにしてもハイカム・ＣＰＵ・・・うらやましい(^^;)

無事に回送運転が終わり、Ｕモータースへと帰還。

クルマを取りに行っている間に鰹さんといちさんで昼食を食べに行っていたということで電話して呼び戻してｗ作業開始。

さすがに４人がかりだと寄ってたかって作業できますねｗｗ

途中でまーさんの親友KSA150さんも来られ、クルマ談義に花を咲かせながら(!?)作業は進められました。

しかしながら、この日もまさに｢猛暑｣というのが正しい状況。滝のように汗が流れ落ち、何度もドリンクを買いに行き、最終的にはペットボトルの山が築かれていました(爆)

この日は、先々週のＫ号の解体･部品取り作業に続き、同じくプリメーラ乗りのＨさんの部品取り車(写真奥のクルマ)の解体･部品取り作業を行うことになりました。

そんなわけで朝からいちさんとともに神奈川県某所のＵモータースへ。

それにしても先々週の解体･部品取り、先週の燃料タンク交換に続き、３週連続でのＵモータース詣でになるとは･･･ｗｗｗ

到着後ほどなくしてまーさんも到着。部品取り車の保管場所まで２人で取りに向かうことに。

但しこのクルマはいろいろ｢欠品｣があったため、ラジエターファンやプラグなどを現地で入替え･取付を行うことになりました。

２人で｢野戦作業｣した結果無事にエンジンがかかりましたが、解体作業に入る前に既に汗だくになってしまいましたｗ

更にまーさんは回送運転中はエアコンの効かない車内でもっと汗だくになっていましたがｗｗ

フロントのインナーフェンダーを外したついでに、その内側の様子を観察しました。

先日の部品取りしたＫ号では溶接面などに若干の錆の兆候が見られたので、自分のクルマも同じか、それ以上になっていることが懸念されましたが、蓋を開けてみると実はそれほどでもなく一安心(^^)。

それよりも驚いたのはインナーフェンダー後ろ側下部に溜まりきった泥の塊で、突いてみるとどんどん出てきて、瞬く間にクルマの下に乾燥した泥が堆積した状態になりました(^^;)
雪道走行が多いというのもあると思いますが、製造後の年月を感じさせるものでもありました(^^;)

とりあえずこの部分を軽く清掃したあと、要所にアンダーコートを塗布しておきましたが、定期的に開けてみた方が良いかもしれませんね(^^;)