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この日は休みで予定が無かったことと、母親のたっての希望により、クルマで常盤平(松戸市)まで出かけることになりました。

ここは通称｢桜通り｣という桜並木の通りが常盤平を挟んで両隣の駅(八柱～五香)の間にあり、まさに今が桜の見頃。
この日はあいにくの雨模様でしたが、今年も見事な桜のトンネルが形成されていました(^^)。

そして常盤平は、自分が幼稚園の頃に数年間過ごした場所でもあり、クルマで当時の住処や幼稚園、よく遊んでいた公園などを廻ってみましたが、意外にもほとんど全てが当時の面影を残しているのには驚かされました。

それにしても、３０年前のおぼろげな記憶を頼りに適当に道を行ってみても結構なんとかなるものですね(爆)

チョロＱの旅を終え、東武線は草加駅へ。

ここまで来たら電車で帰るのがセオリーかと思われましたが･･･
・北千住乗換で常磐線に乗って帰るのでは｢戻る｣感が強く気に入らない。
・春日部乗換野田線では、思った以上に時間が掛かるのと、おおたかか柏でもう１回乗換が必要。
　しかも、乗り換え後はどちらも１駅しか乗らないという点が気に食わない。
・新越谷乗換武蔵野線は、なぜか頭に無かった(笑)
というように、イマイチパッとしない内容(^^;)


そんなわけで、またまた｢何か無いかなぁ?｣と言った感じでぷらっと反対側の東口へ。

ロータリーの案内図を見てみると、｢八潮駅行き｣というバスがあるじゃないですか(^^)

八潮からならＴＸで１本で帰ることが可能。よって即そのルートに決定(笑)

こんどはフツーの大型バスｗ。ミニバスも面白いけど、やはりこちらのほうが安定感がありますね(^^)
しかも同じ東武バスであっても、いすゞ車オンリーの地元とは違い、日野ブルーリボンだったので、エンジン音や乗り心地が違い楽しめましたｗ


しかし乗ってみると、その系統に乗るのは実は初めてではないことに気がつきました。
実はこの系統、途中の八潮車庫までの系統がＴＸ開通で八潮駅まで延長したもの。

初めてクルマを買ったとき、中古車屋が八潮車庫の先にあり、納車のときは大学の帰りにそのまま向かったので、バスに乗ってそこから歩いていったある意味思い出の場所でした。

最も、何せ１３年前。
その間にＴＸの開通やそれに伴う開発があったりして、その辺りであまり変わっていないのは今やバスの車庫と首都高ぐらいのようですが(^^;)

※この日乗ったバス
　①品９３(大井競馬場⇒目黒駅)
　②見２１(見沼代親水公園駅⇒草加駅西口)
　③草加０５(草加駅東口⇒八潮駅北口)
　④柏０８(キャンパス駅ライフタウン循環)
　バス共通カード大活躍ｗ

チョロＱバスに乗車して車内を眺める。

どうやらかなり新しい車両のようで、車内には新車のニオイが充満。そして車内に掲示された路線図を見て、この系統がかなり複雑なルートを取るらしいことが判明。

同時に、その系統に乗るのが引き返す以外ではベストの選択だったことも分かったので、結果オーライというところかｗ


程なくして発車時刻になり動き出したバス。
表通りに出てしばらく北上したところを右折。始発からすぐのバス停で、突然かなりの人だかりに遭遇してバスが停止しました。

完全停止すると、その人々から拍手が。そしてその人々は横断幕を持ち、クス玉を持ち、そして各自が日の丸を持ち、みんなが笑顔。
オマケに、一部始終を撮影しているテレビカメラまで。

実はこの路線も日暮里舎人ライナーに合わせてこの日開業だったらしく、今までバスが通っていなかったこの地区では悲願の定期路線だったらしく、この便で開業記念式典を開催したという事のようでした。

こんな場面に遭遇するのは初めてでしたが、人々の本当にうれしそうな顔が印象的でした
(^^)

それにしても、この後しばらく走って今までバス路線が走っていない理由が分かりました。
そのルートのほとんどがフツーの住宅街の中の道といった感じで、非常に狭隘で一般車とのすれ違いも一苦労。
チョロＱバスの本領発揮と言ったところで狭い道々を抜けていくサマはある意味圧巻でした(^^;)

しばしの空中散歩を終え、クルマ以外ではもちろん降り立ったことが無い終着駅へ。

駅前に何も無いであろうことは予想してましたが、バスの２～３本ぐらいはあるだろうという予想もあり。


そのまま引き返すという事はその日持ち合わせていた辞書に書いてなかったので、当然そういう何らかの方法で行く方針(爆)


果たして、駅前の交通広場に出てみると、丁度いいタイミングでチョロＱのようなバスが滑り込んできました。

なんやこれ？とおもいましたが、ちゃんと東武バスカラーでちゃんと路線バスのよう。

いっちょまえに｢草加駅西口｣というＬＥＤ表示もあり。


たぶん｢コレに乗って行け｣という啓示ということにして、このバスの詳細は不明ながらとりあえず乗って見ることにしました(爆)

本日開業という事で半ば勢いで乗った日暮里舎人ライナー。

実はあまり期待していませんでした(^^;)。

なぜなら、同じ新交通システムのゆりかもめや金沢シーサイドラインなどと比べると、下町の街中を走っているだけで変化に乏しいと思ったので。

しかし実際に乗ってみて上から風景を眺めてみると、クルマで通っていたりして、自分の頭の中では既にイメージが形成されていたようなところであっても、違ったアングル、視線で眺めると全く違った街に見えたりするから不思議です。

そういった意味で、意外な発見があり、結構面白い乗車体験でした(^^)

写真は荒川を渡っているところで、下の道路は首都高中央環状線です。