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「日産ローレルC30発売50周年を祝う集い」を4月7日、旧日産村山工場跡地の一画にある東京日産自動車販売新車のひろば村山店で開催、ローレルC30セダンとハードトップ計7台のオーナーの皆さんとの語らいの場を設けることができました。
　日産ローレルの発売は1968年4月6日。日産村山工場からオフラインしてから半世紀日本の道を走り続けたローレルC30が再びその雄姿を生誕の地で披露しました。
　発売50周年を契機に「ローレルC30クラブ」を設立しました。ローレルC30は、これまであまり話題にされてきませんでしたが、「技術の日産」のDNAとなるクルマのひとつとして、オーナーの皆さんと共にその魅力を楽しく語り継ぐ活動を行っていきたいと考えています。どうぞよろしくお願いいたします。

「イベント：日産ローレルC30発売　50周年を祝う集い」についての記事

※この記事は日産ローレルC30発売　50周年を祝う集い について書いています。

旧車、HISTORIC CAR（歴史的な車）、NOSTALGIC CAR（ノスタルジックな車）、HERITAGE CAR　（遺産車）などいろいろな呼び名がありますが、旧いクルマの文化的価値を大切にした奥の深い趣味の世界が広がってきています。

人の行動範囲を格段に広げてくれるクルマは、それだけで素晴らしい存在ですが、馬からクルマへ人の移動手段が置き換わって以降、今日まで進歩し続けてきたその過程を遡り、人とクルマとのかかわりあいの歴史の中から自分に合ったオンリーワンを見つけ永く付き合っていくというのも楽しいものです。

日本の乗り物の文化として、象徴的なものとして、SL（蒸気機関車）があり、博物館や各地の公園などでの、静態保存が一般的でしたが、昨今の観光SLブームにより再びその走る雄姿を見る機会が増えてきました。SLは、鉄道会社の手で復元され動態保存されていますが、クルマの場合、公道を走れる状態での動態保存は、その殆どがオーナーによってなされ、自動車文化の継承に現役オーナーが貢献しているというのも他の文化遺産とは、異なる点かもしれません。新車時のコンディションを維持し、あくまで自走し、同じ様なオーナー同士が一堂に集まる、イベントに足を運びコミュニケーションの輪を広げながら、自動車文化の継承にも貢献しているのです。

代表的なイベントを私自身のエピソードを交え紹介していきます。

　2015年4月30日。絶好のジムカーナ日和の中、日産工機㈱自動車部企画によるジムカーナを開催しました。
　今年は、参加台数１５台と台数は少なめながら、参加者年齢層は、２１歳から６３歳と学生から社会人、第２の人生を楽しんでいる方まで幅広く、参加車両も、国産、外車、軽自動車、旧車とジャンルを問わず、車両年式も幅広く、１９６８～２０１３年式と日本の自動車文化の歴史を象徴した競演となる素晴らしいイベントになりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主催・協力：パルサースポーツクラブ湘南（PSC湘南）