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２９日（月）小田原厚木→箱根新道→伊豆中央道→修善寺道路→西伊豆バイパスのルートで西伊豆　堂ヶ島を目指しました。GW前半の最終日の下りは、渋滞は皆無で快適なドライブが楽しめました。G20エンジンはSUツインキャブとの相性がよく、RSワタナベの軽量なマグネシュームホイールのお陰もありTOPギアのままでも１２００ｒｐｍ以上キープできていれば、アクセルコントロールだけで快適なクルージングが可能です。

帰りは、山伏峠を経由し熱海へ抜けるルートを使いました。山伏峠までは、道幅が狭く小さなコーナーの連続で、後続車に道を譲りながら慎重なコーナリングを心掛けました。