ヘッドライト加工 仕様変更♪

去年の春に完成したヘッドライト！ 今年の車検時に純正に戻し、数ヵ月放置してました(^_^;)

今回やっと重い腰をあげ～ずっと思い描いていたハイプロ目化に挑戦しました(^^)

今回はシンプルをテーマに(笑)
今一つ昼間の視認性が悪かったホワイト&アンバー切替式のシリコンチューブLEDは撤去♪ロー側のCCFLイカリングも撤去しました。

ロービームプロジェクター内に仕込んだCOB青目は残留決定～
なるべくシンプルな黒化にこだわります(^w^)

① まず再殻割りからのハイビームのリフレクターの取り外し♪ ３本のネジで固定されてます。何とか２本を外し～ 最難関のネジへ～(笑) ここは穴を開けて外す方法も有るみたいですが、リフレクターを内側に押し込み手持ちの工具で何とか回す事が出来ました(^^)/

② 外したリフレクターです。初めは外し方が分からず～(^_^;)

③ 今回購入したH4のプロジェクターを仮付け～ ２本の配線が邪魔です(爆)

④ リフレクターにCCFLの配線を通す為～ 大穴を～ 直径10mm程開けました(^_^;)

⑤ 今回購入したプロジェクターを開けてみると H4のhi/low切替式なので、コイル一式が～

⑥ コイルに電流が流れると遮蔽板が開閉するみたいです♪

⑦ 今回は必要ないので～ 思いきって撤去～(笑) ここは風ちゃん大先生にアドバイスして頂き～ 余分な配線が１本無くなりスッキリ～(笑)

⑧ 付属してきたバラストと繋げるリレーハーネスは車体に繋げるカプラーもH4なので形状が違います(^_^;) HB3カプラーに交換しようと思ったのですが、配線が３本あり？なので～諦めました(笑) なのでHB3用のリレーハーネスを別途購入(^_^;) 送料込みで1400円♪

⑨ 防水カバーをステップドリルにて穴開け～ 22mm程開けました(^^)/

⑩ バーナーを通します。コーキング剤で防水処理も行いました。

⑪ リフレクターとプロジェクターを艶消し黒化し、ヘッドライトと合体～ ん～イイ感じ～(笑)

⑫ 点灯試験～ ハイプロ目イカリングのインバーターは、以前の物を代用出来た為、新たに追加の配線は必要無く助かりました(^^)

⑬ ボンネット内の配線です。まず運転席側のバラスト位置。付属のバラストが、ちょ～巨大な為～(笑) 何処に？でしたが、TDIステーの後ろにピッタンコ～ 既にステッカー剥がれてるし～(爆)

⑭ 助手席側は、ブレーキフルードタンクのステーに取り付けようと思ってましたが、購入したステーが合わず～(汗) とりあえずこの位置に(^_^;) ついでにバーナーの空焼も行いました。

⑮ 電源はバッテリーから

⑯ リレーハーネスは、この位置に取り付け～

⑰ ここは以前、オレンジフィルムを貼ってましたが、ここも黒色化～ 初めて4Dカーボンシートを貼ってみました。ツルツルのピカピカで～少し立体的にも見えます。リアルカーボンみたいなんですね～(^^)

⑱ 純正の付属品を取り付け～殻閉じからのデリカに取り付け～(笑) 前回はコーキング剤で閉じましたが、若干中が曇ったり、再殻割りの際、カスが沢山出て少し面倒でしたので、今回はブチルを購入し閉じました。ちゃんと防水性あれば良いのですが(^_^;)

⑲ 赤丸の所は、以前シリコンチューブLEDの配線を通していた穴です。丁度３㎜のLEDロックマウントがピッタリだったので、取り付けて3mm砲弾LEDを仕込みました。配線はしましたが、繋げてないので光りません(爆)

⑳ 憧れのハイプロ目～ やった甲斐がありました。久し振りの自己満足～(笑)

今年の年明けから、材料を集め始め～重い腰が上がらず～完成まで時間を費やしましたが、納得の仕上がりです(^^)v

ハイビームの立ち上がりの遅さにまだ馴れてませんが～ 渋さにこだわった仕様変更！デリカに乗るのが、また楽しくなりましたよ～♪ヽ(´▽｀)/

これも皆様のアドバイス、整備手帳のおかげです(^^)/