フラップタイプとグリップタイプ

今日は仕事終わりにお願いしたいことがあり、市内のセリカ専門レストア屋さんに行ってきました。

お願いしたいことを聞くと、片方はすぐにでもＯＫ、もう１つは実例がないからなんとも言えないとのことで、また実物を持っていってみようと思います。

そこの店員さんでＭＡＺＤＡにも詳しい方がいて、今後のメンテナンスのためにと色々教えてくれました。そのとき、ドアを見て更に興味深いことも聞きました。

　　　　

　　　　

写真は使いまわしですいません^^;
この２台の車、圧倒的に違う部品、それがドアノブです。BHのように下からしか開閉が出来ないタイプがフラップタイプ。デミオ、というか最近発表される車に使われるドアがグリップタイプというようです。BHの時はこのドアノブも当時ではなかなか気に入った部品の１つでした。多かった弄りが、ランカスターに採用されてたメッキのドアノブ流用。最近はこういうのが減ったなぁ、なんてセリカの前で話していると、減った理由が聞けました。

事故でドアがひん曲がったことを考えてみる。グリップタイプだとこじ開けるのに力が入れやすいという利点があるようです。万が一に備えてのことのようです。ただデザインだけで決めてるのでないんですね。それにこっちのほうが安全だというのにわざわざフラップタイプにすると、周りからとやかく言われてしまうというのもあり、こちらが主流になるようですね。

そこで話していると色々勉強になります。それに、デミオのリアフェンダーにある耳、あれは元々はＮＡロードスターにもあったようで、最近のものではないようです。

来週いよいよお願いした作業開始。今から楽しみです★