ん？両方ともスカイライン？

現在、コロナ静養中でございます。

ここ数日、熱としんどさで悶絶していました。

今は熱も下がり、若干の違和感ありますが、元気です。
あと2日の辛抱です。

さて、元気になってくると、軟禁状態なので、ネットばかり。

そんな中、交差点の右折レーン手前のゼブラゾーンについての話。

右折のため、ゼブラゾーンに沿って右折レーンに入った先行車と、ゼブラゾーンを踏んでそのまま右折レーンに後続車が衝突。

さて、過失割合は？というお話。

で、解説によると、ゼブラゾーンは直進車が直進レーンに誘導するためのもので、ゼブラゾーンに沿って右折レーンに入る先行車が、後続車の右折レーン侵入の前に割り込んだと見なされ、過失割合は３：７で先行車が悪い場合が多いそうです。

日本人律儀ですから、ゼブラゾーンが侵入禁止と思い、ゼブラゾーンに沿った方がいいような感じがしますが、ゼブラゾーンは直進レーンのためのもので、踏んで侵入しても何ら罰則がないそうです。

その辺も、線を踏み越えて入るのが、行儀悪いような感じに見えますね。

そこがややこしいところです。

さて、この話はここまでですが、車マニアなら誰しも気になる、この例え話で取り上げられた車。

おさらいです。

まず取り上げられた絵がこちら



見る人が見れば、あれ？と思う車種。そうです、両方ともスカイラインでは？との疑問が。

検証です。

先行車


この特徴は、ケンメリから受け継がれた、ブレーキ及びテールランプが4連丸。

これこそ、スカイラインだと誰もがわかるリアです。
車種は俗に言われるR30型。

後続車


現行型スカイラインのいわゆるV37型。
スカイラインの丸ブレーキ及びテールランプの4連は、V35の時代で一時消えますが、その後復活。4連ブレーキランプですが、踏んでLEDを光らせないと見た目はっきりわかりません。

この絵作った人、スカイラインマニア？

参考デザインとして、現行型は分かるんですが、なぜ今の時代にR30を走らせる？
しかも、西部警察を連想させる赤ボディー。

作った人、絶対狙ってますね。