4E-FEのブログ一覧

毎年恒例の今年を振り返るブログです。 今年はやはりコロナウイルスによって自粛であまり活動出来ませんでした。 あまりネタらしい話もなかったです。 そんな中、悲劇が。 人生で初めて事故しました。 幸い怪我はほとんど無かったのが奇跡的でしたが、今まで大事に乗ってきた相棒の愛車が全損という被 ...
続きを読む

さて、トヨタのエンジンについてお話って言えども、馬力が何だとか燃費が何だではなく、名称についてのお話。 まぁ私のハンドルネームもトヨタのエンジンなんですけどね(爆) トヨタだけでなく、どのメーカーもエンジン命名について法則というのがあります。 そこを少しばかりかじります。 まずは、ハンドル ...
続きを読む

レベリングについてお話が出たので、レベリングの説明を。 レベリングとは、車に人がたくさん乗ったり、荷物を積むと、車の姿勢が変化して、ライト点灯時の照らす範囲が違ってくるので、それを調整するもの。 通常は位置は0にするのですが、重量が重なるとダイヤルを上げて、ライトの照らす範囲を上げるもの。 ...
続きを読む

久しぶりの道路ネタです。 私の住む地域には、国道220号という国交省直轄の国道があり、国道448号と重複路線となっています。 来年開通する東九州道はこの国道の数キロ先を平行しているので、インターに案内するための標識が更新されています。 この写真も最近更新された標識です。 一見、普通に見え ...
続きを読む

今の相棒のヘッドライトはプロジェクター式ヘッドライトです。 前相棒の前期は、最上級のラグゼール以外は、マルチリフレクターでした。 とは言っても、プロジェクター式ヘッドライトと言っても、ハロゲンですけどね(爆) ですが、それなりに明るいです。 見た目もディスチャージ見たいでいいです(爆) 最 ...
続きを読む

先日のヒルスタートアシストコントロールについて、愚痴ばかりで、肝心の機能を書き忘れたので追記です。 ヒルスタートアシストコントロールは、坂道発進のときに車が下がるのを防いで、づスムーズに発進できるシステムです。 これは、MTに限らず、ATも付いています。 トヨタによると ブレーキからアクセ ...
続きを読む

タイヤがパンクしたとき、どっちがいいですか？ と、車を運転するみんカラユーザーの諸兄の皆さんの意見が別れるところだと思います。 私の場合は、スペアタイヤ派です。 最近の新車は、車を少しでも軽くしようと、スペアタイヤでなく、パンク修理キットが標準装備で、スペアタイヤはオプションとなっています。 ...
続きを読む

キリ番を色々ゲットしたのでまとめて御披露目(爆) まずは、1111のオール1です。 続いては、1234。 きりのいい2000。 今年の年号、2020。 以上、キリ番シリーズでした(爆)
続きを読む

車を所有していたら、1度はバッテリー上がりを経験したこともあると思います。 その際に、ブースターケーブルで救援をしたりされたりしたことあると思います。 ですが、あまり経験がないので、繋ぎかたがあやふやだったりするので、ここで改めて繋ぎ方をおさらい。 仮に自分の車のバッテリーが上がった場合。 ...
続きを読む

今の相棒には、ヒルスタートアシストコントロールが付いています。 この装置は、坂道発進のときに、ブレーキを離した瞬間に車が後ろに下がるのを防ぐ装置です。 けど、前相棒には付いていませんでした。 MTは車それぞれクラッチの繋がる位置が違うので、運転しながらクラッチの繋がる位置を覚えれば、坂道発進 ...
続きを読む