プラグとプラグコード交換

永井電子（ウルトラ）のシリコンパワープラグコードです。

HKS、スーパーファイヤーレーシングプラグ、NGK番数で＃８になります。デンソーのOEMみたいです。純正の＃７から1番あげます。

今回のプラグ＆コード交換は次回のブーストアップに備えるものです。

では、取り付けましょう。ボンネットを開けてまずインタークーラーを外します！
軽自動車は何をするにも何か外さないと始まりません。
外したインタークーラーは管路の中もキレイでした。ブローバイガスなどオイルを含んだものをエアクリーナー直後に返してるので結構汚れているのではと思ってたんですけどね。
少し拍子抜けです。汚れてたらブローバイキャッチタンク付けようと思ってたんですぅ。

プラグコードを抜いたらプラグレンチにてプラグを外します。プラグホールに物が落ちたら大変なのでビスなど片付けましょう。

外したプラグです。これまたキレイですね。もっとカーボンとか溜まってると思ってたのですが・・・。焼け色もイイ感じ。ブーストアップしないので有ればこのまま、まだ使えますね。

交換するプラグとの比較です。やはりちょっとＨＫＳのは電極が細いですね。次回はNGKにしようかな。ま、熱価の番手を上げる理由なので交換はしますが・・

プラグはあまり締め付けてはいけません。私はトルク手レンチにて締めました（笑
着座してから１/２回転くらいでしょうか。
写真では終わってますがプラグコードも交換しました。デスビの刺す場所さえ間違わなければ問題ないでしょう。

ハイ、完成です。エンジンが掛かれば大成功。私の場合、自分のトラップにひかかりましたが・・・。
エンジンかけてフル加速・・・
ウォ～ン・・・「スッポン！！」今まで聞いたことの無いような音が・・・。
ボンネットを開ける前におおよその見当が付いてはいましたが、ものの見事に閉め忘れのパイプが抜けてました。
作業確認はしっかりしましょう。