思い出と共にドライブへ

休日前の夜、子供が寝たら1人でドライブに出掛けるのが最近のささやかな楽しみです。

もちろんインテグラで♪

オーディオは無いし、エンジンはウルサイし、乗り心地は悪いし、ハンドルも重い。クラッチ操作も意識しなければすぐエンストする・・・

まぁ、不便な車であります(^^;)

しかしそれらをポジティブに考えると、電子デバイスの補助を介さず、自分の操作が車と直結していおり、「運転」するというより、むしろ「操作」する楽しみが強い車である。

そういう視点から見れば、他の車にはない魅力があると言えるでしょう(笑)

家を出て少し南下すれば、すぐ海沿いの国道に出ます。そこから東へ風力発電のプロペラ群を眺めながら真っ直ぐ走って行くと、岬の灯台に辿り着く。そこまでの往復、約1時間弱のコースを走るのが最近の楽しみです。




子供が目を覚まさないように、家を出るまではマフラーにサイレンサーを装着して出発。

窓を閉め切っていると、エンジン音がこもって耳鳴りがするので、冬でも窓を少し開けて音を逃がす必要があります。振動も激しく長時間では手とお尻が痺れます。

それでも国道の路面は綺麗なため、気持ちよく走れます。夜間は車も少なく、フルクロスの加速が快感です。車高とシートポジションが低くて体感速度が速いため、安全な速度でスピード感を味わうことができます(笑)

車内はエンジン音しか聞こえず、キックバックに備えて片手運転もできないので運転に集中できます。感覚を研ぎ澄まして異音の確認をはじめ、ロードノイズ、エンジン音、吸気音、排気音、そして排ガスの匂いに浸るマニアックぶり(爆)

インテグラは趣味の時間でしか乗らないので、運転している時はインテグラと共に過ごした昔のことをよく思い出しますね。もうすぐ乗り始めて10年になりますから。。。

就職と同時にインテグラを購入し、しばらくして昔の彼女との交際にピリオドを打ち、サーキット走行に没頭してドンガラにしてしまいました。

その後、今の嫁さんと出会い、嫁さんは「インテグラの振動が心地よい」と、車内で居眠りできるツワモノで車の趣味にも理解をして下さり、結婚をして、子供が産まれ・・・・

その間ずっとインテグラは一緒でしたからねぇ。



辛い時、苦しい時にはインテグラに乗って元気を出したものです。時には涙もあったかな(笑)　自分が作り上げてきた大きなプラモデルのようで愛着が持てて、乗っている時は落ち着くんですよね。酷使してボロいし、もう古くなってしまいましたが、これだけ長く乗り続けて来られたと言うことは、本当にインテグラが好きだし、ホンダが作り上げたタイプRが魅力的なのでしょう(^^;)



初めて我が家にやって来た時のインテグラの姿です。

さーて、あと何年乗ろうかな(笑)