鈴鹿ツインへ行ってきました

本日は朝の3時45分に起床しました
4時半に魔瑠さんを迎えに行き、長島PAでみのポンさんと待ち合わせをし、7時前には鈴鹿ツインへ到着。

一緒に行けば、隣にピットを取れると思ったけれど、残念ながらみのポンさんとは離ればなれに

本日は新品の225-45-16のネオバをフロントに履きました。
まずは午後のレースの予選を兼ねた20分の走行を午前中に2本行いました。

01R→ネオバへの変更でしたが、予想通りネオバの方がタイムは出ますね～。
横グリップが強いから、ハンドル切ってアクセルボンっ
タイムも更新しましたけど、こういう走り方を続けるとすぐにタイヤが減ってしまいます
なのでアタック時以外はタテを使うように意識しましたよ

お昼頃に、午後のレースのグリッド順が発表されました
少々の変更がありまして、僕が先頭になってしまいました

僕の後ろは耐久レース仕様のシビックです

今回はローリングスタートだったので失敗は無かったですが、やはりめちゃくちゃ緊張

スタートと同時に、後ろのシビックが僕の左側から前方へ出てくる
さすが、レース慣れしている方で攻め方が上手い

しかし、相手はSタイヤなのでタイヤが暖まっておらず、オーバーステアに。
すかさずイン側に入り、抜き返す。

2周目でブレーキがフカフカになっしまいました・・・
ブレーキの様子を見て無理をせず走りましたが、次第に後ろのシビックが迫ってくる。

ブレーキが効かない・・・シビックにストレートで真後ろにつかれ、ブレーキングで一気に前に出られて
しまいました。その周でチェッカーフラッグが振られ、惜しくも最終ラップで抜かされて2位となりました

今回はレースでシビックに追われましたが、果たして自分のブレーキが効いていたらシビックに勝てたか!?
おそらく結果は同じでしたでしょう。

他のコーナーでは、ほぼ互角でしたがストレートからのブレーキングで一気に迫ってきたのをミラーで確認
し、「自分にはここまでの進入はまだ出来ない」と、残念ですが僕を抜かしていくのを見ながら思いました。

結果はどうであれとても勉強になり、得たことも多かったと思っています
言葉では上手く説明できませんが、ブレーキングの課題を自分なりに見つけました

VTMさんともたくさんお話が出来て良かったです
モータースポーツに関する精神論(?)を聞かせていただきました
自分はこれからどう進むべきか、よく考えてみたいと思います

明日から激務が控えていますので、ヒマを見つけて動画やインプレなど、続きをアップしていきたいと思います☆

トロフィーと景品をもらっちゃったよ