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さて昨日の答えですが、マフラーを下向きにしてみました。





パット見はケントワークスのワンオフ!?っぽいですが(ウソ)、じつはGPスポーツさんの、こんなパーツを流用してみました。

自分が装着しているフジツボのRM-01Aのテール外径が89ミリ。そしてこのマフラーカッターの内径が89ミリでしたのでジャストフィット♪

真下に向けるよりも少し斜め下向きの方が見た目のバランスがよかったです。好みの問題ですが。

パット見ワンオフマフラーっぽいでしょ!?(笑)　全開走行させてキツネ色に焼けば、更にリアルさアップですね。

排ガスでバンパーの汚れの気になる方やサーキットでの音量に引っかかる方、にオススメです。
あくまで流用チューンなので自己責任で。

何かが変わった!?
気付いたあなたはマニアです(笑)

マジェスティを購入してウキウキしていますが、まだ50㎞しか乗っていません。。。1ヶ月点検までには500㎞くらいは走りたいな(^_^)v

明日から奥さんと子供達が我が家に戻ってくるので、カングーを完全に奥さんに引き渡します(T_T)これからは本格的にバイク生活の始まりです。

しかしバイクにはバイクの楽しみ、車には車の楽しみがありますよね。

それぞれ違った所に魅力があり、どっちが優れているとか比較はできないなと思います。


で、インテグラの悩みだったバンパーの汚れ。完全にエンジンが温まらない状態のチョイ乗りをしてしまうと、マフラーの中に水蒸気が溜まってしまいます。そしてエンジンを掛けるとマフラーから黒い水滴が飛び散りバンパーを汚してしまいます。

サーキットでも鈴鹿の逆バンクでは毎回白煙を吹くし、マフラー内に溜まったススが勢いよく吐き出されるようでパンパーが徐々に黒ずんできます。

コンパウントで磨けば落ちますが、バンパー全体を磨かないとムラが出てしまうし、ボディコーティングも剥がれてしまいます。

そこで、これならば多少は予防できるかと。


詳細はまた次回(笑)