滝雅也のブログ一覧

Playz PZ-XCを装着しました。

標準タイヤに比べて、直進安定性、グリップ、
乗り心地が１ランクアップしたように思います。
特に挙動がマイルドになりました。

但し、静粛性はあまり変わらないようです。

アイに装着可能な標準サイズのタイヤとしては
トータルバランスが最も優れていると思います。

唯一の欠点は他のタイヤと比べて値段が少し高い事かな。

アイのタイヤ用のPlayz PZ-XCの見積もりに行って来ました。
アイのタイヤは前後でサイズが異なる為、割高になるのが欠点ですね。
サイズはフロントが145-65-15、リアが175-55-15です。

まずは、オートバックスへ。
タイヤ料金が43600円、
　　　 工賃が4800円
　　　 合計　48400円

予想より高かったので、もう少し安くならないかと交渉。
結果、合計46400円という回答でした。

次に県内では安いと評判のタイヤ、ホイール専門店へ。
タイヤ、工賃込みで41000円という回答。
41000円は半端なので40000円にならないかと交渉。
結果、40000円でOKとの回答。

オートバックスより安かったので、これで購入しました。

但し、在庫が無いので木曜日に取り付けとなります。
楽しみです。

アイを購入したから３年半が経ち、タイヤを見たらリアはまだ十分溝が
あるのですが、フロントがかなり減ってます。

アイの４WDはFRベースのビスカスカップリング式だと思うのですが、なんで
フロントの減りが早いんだろう？
フロントのタイヤのサイズが細いので加重圧力が高い為かな？

アイの標準タイヤはダンロップのSP SPORT2030というタイヤで
あのiMiEVにも標準装備されるようですが、ダンロップのHPを見ても
このタイヤの事が載ってないですね。

このタイヤでも特に不満は無いのですが、ブランドではブリジストンが
好きなので、新製品のPlayz PZXCにしようと思ってます。
直進安定性は抜群のようですね。

今から見積もり貰って来ます。

早いものでアイを買ってから3年経ちました。
という事は最初の車検の時期がやって来ました。

既にディーラーからは案内が来ていたのですが、７万円でした。
ちょっと高いと思ったので、オートバックスで見積もりをしてもらったら
5万5千円でした。

ディーラーにオートバックスの値段の事を伝えると「6万円にします」と言うので
ディーラーに頼む事にしました。

しかし、今後2年毎にこの出費は痛いですなぁ。

今日、車で出かけようと思ったら、エンジンがかかりませんでした。

スターターは回るのですが、弱くてエンジンがかかりません。
どうやら、バッテリーが弱ってるようです。
3年経つから仕方ないか。

しばらくして、やっとかかったので早速オートバックスへ行って
バッテリー交換しました。
容量の大きな物に交換しました。

私は過去にも2度バッテリー上がりを経験してますが、あれは突然やって来るので
困り物ですねー。前日まで全く問題なかったのに！

いずれも、３-４年経ったバッテリーでしたねー。

これからは、2年毎に交換しようと思います。

皆さんも気を付けてください。