マフラー…いや、センターパイプを換えてみたぞ。

MRSのセンターパイプ。
勿論マフラーも作ってます。

結構齢を重ねているのと(ディーラーとの付き合い方)、純正マフラーの出来栄えに満足な「私」は、センターパイプのみの交換に興味津々です。
当然車検に差し障りは無く、パイプ径の最適化が楽しみな一品です。

商品は２分割で付けやすい。
純正は一本物で、取り外しはノーマル車高だとちょっと辛いも。
品物の品質はとても良く、溶接も丁寧でリーズナブル。

２分割のフロント側。
ガスケットが２枚付属していたので、１枚はここに、もう一枚はマフラーとの連結部分に使う。

えー、
立ち上がって…

後はマフラーとの連結で、完成かな…

えっ、…
フランジが…違う…

ここっ！
こここここっ！の形状が…
マフラー側が…違う(゜o゜;

写真は無いが、マフラー側が…「オス」…
MRSのセンターパイプは「フラット」…
自社のマフラー用なの？
サイトに書いてあった？

…まぁ良いか(•‿•)
取り敢えず、内径55∅のステアリングスペーサーを加工して、付けてしまえ（厚さは5mm）。
皆さんは、５０∅のガスケットを２、３枚を購入して下さいね。

どう変わったかって？

満足です。
とても満足です。

その内にアップしますが、ウェストゲートとブローオフのパイピング等を「小細工」しています。
過給圧は「1.15」で、立ち上がりが気持ち良くなってます。
その立ち上がりが、３割増って所でしょうか…大変気持ちが良いです。
しかも、リーガル☺️

…その内目星を付けているマフラーを、ポチッてしまいそうな「自分」が怖い今日この頃です。