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イイね!
2015年11月22日

オイルキャッチタンク装着☆

オイルキャッチタンク装着☆ こんにちは!

マーチのエアクリをエアブローしていて気づいたこと・・・。
オイルまみれになってました・・・or2

T-REVを装着してるから他の人より余計にオイルを吹くかもしれません。

ぱっと見オイルついてるように見えなかったんですが・・・
エアブローしてたら手からオイルが垂れる程出てきました・・・。

これはマズイと思い速攻でオイルキャッチタンクをポチッとしました。

高いの買えば良いんだけど、安くて良さそうなのを物色してました。
希望としてはIN・OUTが15φ近くのもの(純正12φ)でセパレート構造のもの。
中華製品ではありませんでした。

中華製品の中でも良さそうなものを物色・・・。
一番安いものは9φでセパレート無しですね。
その次は9φでセパレート付き。

これ以上は無い!w

取り敢えず9φのセパレート付きを注文しました。

そして取り付けブラケットを作成!

工具買いに行かないと取付出来ないww
工具の買い出しへ・・・
エクステンション・ユニバーサル・ラチェット!の三点・・・高かった・・・。

ラチェットは何故か無くす・・・w

この三点無かったら付かないですw
ってかメーカー品買ったほうがよさ気?w工具が増えたので良しとしなければ・・。

そしてバンドで固定をして、ホースを繋いでいきます。

完成!

試走に行ってみて・・・なんかレスポンス悪くなったような・・・
そんな気がしました。

9φの穴が抵抗に無ってるのか、ホースが貧弱だからダメなのか、T-REVの効果が薄まったのか?

T-REVがついてるんで丈夫なホースじゃないとダメですね。
ずっと負圧なんでホースが少しへしゃげちゃうんです。
みなさんのは大気圧~負圧ですから気にならないでしょうが。

取り敢えず、キャッチタンクを改造して穴を大きくするつもりではいます。

安物は手を加えないといけませんw



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Posted at 2015/11/22 15:30:19

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