こんにちは～！
昨日は、スイフトチャレンジwithコンパクトミーティング＠鈴鹿ツインサーキットにエントリーしてましたので、行ってきました＾＾
いつものフリー走行の時間より１時間早いので朝４時半に起きて６時に家を出発しました＾＾
７時半にツインサーキットに着きましたが、既に１０台くらい来てましたｗ
そして入場しましたが・・・何故か屋根ありピットが空いてますので屋根ありを使わせていただきました＾＾
何故、屋根ありに入らない人がいるのか不思議ですが（笑）
そして、ピットで準備～初めてのゼッケンを付けますｗ
受付を済ませましたが、そこで一言・・・昼からの予定が変更されていますので確認しといてくださいとのこと・・・。正直？ですｗ
詳しく見てみると、走行時間の横に（コンパクト/ビギナー）など書いてある・・・。
正直意味が分からなかった・・・。
他の方に聞いてみると・・・一緒に走るらしよとの事・・・。
え？
意味がまだ理解できてない俺・・・ｗ
何故、コンパクトだけで走る予定だったのに他のクラスと一緒に走るようになったの？
と疑問に思っていたら・・・１時間に１５分１枠走行だったのが１時間に１５分が２枠走行に増えたらしい（混走ですが）
元々の予定はＧコース１５分×３本 フルコース１５分×４本 ＋フリー１５分が
Ｇコース１５分×３本 フルコース１５分×８本 ＋フリー１５分に変更！
普通に体力持たんやろｗ
なんせ・・・ガソリン３０Ｌしか入れてこんかった・・・。
持つわけない・・・。
エントリー台数が少なかったのでそうしてくれたみたいですが、嬉しいやらどうやら（笑）
こんだけ普段走ろうと思ったら・・・相当な金額になるはずｗ
ツインさん太っ腹すぎｗ
心配なのは収益ですよね・・・絶対赤字・・・。素人目にもわかるｗ
さて時間になり、Ｇコースのタイムアタックから～。
前回の走行からタワーバー・リアシュー・ワイトレ・ブレーキダクトを投入・・・。
さてどうかな～？
走った感じは・・・特に違和感なしｗ
しかし変化も感じられず・・・。（失笑）
たぶん・・・ノーマルの足では何やっても吸収されるだけで意味ない予感・・・。
Ｇコース↓
Ｇコース自己ベスト43.207秒に対して↓
Ｇコース１本目・・・43.456秒
Ｇコース2本目・・・43.675秒
Ｇコース3本目・・・43.218秒
で、自己ベスト更新ならず・・・。
気温が２９℃ぐらいだったのでパワーダウンはあるかも・・・。
気温が低かったらタイムアップしたのかな～？？
そして・・・水温は９３℃から上がらないが・・・油温がヤバイ・・・。
今回は１２６℃まで上げちゃった・・・。
オイルクーラー欲しいですね・・・。
タイヤ温めてアタックしようと思ったら既に１１０℃ですからね・・・。
油温計がずっとピーーーーって言ってますｗ
動画は・・・電源がうまいこと刺さってなかったみたいで・・・ベストラップ前で止まってましたので無しですｗｗｗ
さてこの時点で、コンパクト５台中３位 総合１９台中１５位 ＾＾
ノーマルのマーチさんなんで最下位かなって思ってましたが、そうでもなかったです（笑）
ちなみに・・・他の参加者さんに車の動きがオカシイと言われましたｗ足ノーマルなんですよ！オープンデフですと言ったら納得されました（笑）
その方はエキスパートクラスの方なんですけどね（笑）
一緒のクラスの方をコーナーで追い抜かさせてもらって、後からそのこと話しに行ったら、その方にも車の動きが・・・と言われてしまいました（笑）辛そうってｗ
周りから見ると相当無茶な挙動なのかもしれませんねｗ
けど、それである程度までのタイムを出したいという目標を持ってますので！！
お金を掛ければ早くなるのは当たり前だけど、掛けなくてもそれなりに走れちゃうのがマーチニスモの良い所＾＾
昼の弁当をエキスパートの方と話しながら食べさせてもらい、話を聞かせていただきました＾＾
上手い人の後ろ走ってラインとか見ればいいよ～ってｗ
さて、午後はまだ走った事のないフルコース！！
ちなみにこんなの↓
ラインなど全然分かってない・・・分かってるのは１コーナーとＺコーナーは注意しろって事だけ・・・。
そして時間になり走り出す。
①コーナーはマーチのメーターで１４５ｋｍからのフルブレーキングで９５ｋｍに落とし曲がっていきます。４速→３速へ。
最初分からないのでブレーキ残しながらハンドル切り始めたら後ろが滑り出しヤバイ！！ってなって焦りましたｗｗｗｗこれを皆が言ってた怖いと言われる事ですねｗ
それを頭に入れたので次からは直線でブレーキングを終わらせ、曲がっていきます、それでも挙動はピーキーな感じでしたので、自分はアクセルを踏んで曲がっていって安定させることにしました。安定はするものの、プッシュアンダーっぽくなっちゃうので②コーナーの内側縁石ギリギリにしか中々車を持っていくことが出来ませんでした。本当はコースの真ん中くらいに持っていきたかったですが。
フルブレーキング→アクセル全開→不安定なままブレーキングで3速→２速に落とさなくてはいけないので相当せわしないですｗ車暴れまくってますので怖がってたら運転出来ないでしょうｗ
②コーナーはインベタにしか車を持って行けなかったので、かなり小回りになっちゃってタイムロスしてそうな感じです。なんとな～く外側に膨らむようなハンドリングで抜けていくしかありませんｗ
③～④コーナーは③は直線に抜けるので無視ｗここも２速で引っ張るか３速にあげるか悩みましたが２で6,000回転以上回しても加速してかないし、３速にあげる事に。
あげて直ぐにブレーキングで３→２に落とさなくてないけません。ここはそんなに難しいコーナーではありません。
⑤コーナーですがこれまたヘアピンで２のままブレーキングで曲がっていきますが・・・もちろん車が進まないｗ
⑥～⑦の複合コーナーは⑤コーナーを抜けてから全開でコーナー前で３速に上げて全開のまま抜けていきます・・・。が！！これまた怖い！！ノーマルの足では踏ん張れない・・・。プッシュアンダーが出っぱなしのまま抜けていきますｗ⑥コーナー中はずっとタイヤ鳴いとるｗここも恐怖と戦いながらでしたねｗ⑦コーナーは普通に抜けていけますｗ問題はその先だｗ⑤コーナー出口４３キロぐらいから⑧コーナー手前までで１１５キロまで加速です。
⑧～⑨コーナー・・・Ｚコーナーと言われる魔のコーナー・・・。正直怖い・・・。ブレーキングで９０キロくらいに落とし曲がっていきます＾＾ノリノリで乗れてる時は侵入でリアを軽く滑らせながら侵入出来るとベスト！！だが一歩間違えばクラッシュ！！ＢＥＳＴタイムの時はリアが滑りながら侵入出来てそうです（笑）
そして全開で抜けていきます！
⑩コーナー以降は・・・いつも走り慣れてるコースｗなので省略ｗ
フルコース１回目・・・1:17.675
フルコース２回目・・・1:17.387
この時点でガソリンが底をつくｗ
メーター表示が残り１３ｋｍ走行可能です表示・・・。やべーよｗ
走行後すぐにガソリンを入れにいく・・・。そして途中で気付く・・・財布忘れたｗ
そして、サーキットに戻る→財布をもってガソリスタンドへ・・・が、近くに大手のガソリンスタンドが無い・・・。ガソリンやべーよｗ
そして、近くのガソリンスタンドへ・・・。
見た瞬間・・・まじで！？って思ってしまった。
個人経営のガソリンスタンドで、正直心配だ。
ちょうど店の人が外にいたのでガソリン入れられますか？と聞くと。
営業時間外だけど入れてあげるよとの事。
良かった～と思ったけど、ガソリンの中身が心配なのは事実だ・・・（失礼だが）
２０リットル入れてサーキットに戻る・・・。
フルコース３回目1:17.092
フルコース４回目1:16.804
フルコース５回目1:16.234
フルコース６回目1:16.175
走れば走るほど慣れてきてタイムアップ！！
でも、そろそろ限界を感じている。
フルコース７回目1:16.948
フルコース８回目1:16.347
もう、ピークは過ぎたようだ・・・。体も車もクタクタでした。
しかもまたガス欠ｗ
メーターの表示が残り8キロ表示ですｗ
燃費やべーなｗ
それでは、スマホのロガーのデータと動画でもどうぞｗ
※窓開けているため風切り音がデカいですスミマセン。注意願います。
あと・・・自分の使ってるカメラはスピード感が無いですｗストレート１４５出てるのに７０キロぐらいにしか見えませんｗ実際は２倍のスピード感ですよｗ
動画見てもらえれば分かりますが、スイフトのパワーの違いが凄いです。
ホームストレートでどんどん小さくなっていきますｗ
コーナーではなんとか付いて行ってるんですけどね・・・。
最終的には総合１５位で終える事が出来ました＾＾
個人的に目標にしていた、女性２人に勝つという目標は達成出来たので個人的には満足です＾＾
ブレーキダクトの評価ですが、結構ハードに走りましたが、ピットに戻ってからブレーキから煙が出る事は無かったので冷えてると思います＾＾
スイチャレ参加されたみなさんお疲れでした＾＾ｖ
また、宜しくお願いします！
こんにちは。
こんにちは～！
こんにちは！
こんにちは。
こんにちは～＾＾
