Sk8er Boiのブログ一覧

こんにちは！

先日届いていたEXTRABOXを一昨日取り付けしました＾＾
真っ暗な中LEDライトの明かりで作業しましたｗ

勿論期待するところは全域でのトルクアップですがさてどうなるでしょうか？？

現状はE12のnismo SのエアクリBOXにエアインテーク（本気仕様）を組み合わせています。

エアインテーク（本気仕様）を付けた際、アクセルレスポンスが格段に良くなりビックリしたものです。
さらに良くなれば良いですね＾＾

さて、ノートのエアクリを外し、EXTRABOXに変えるます。
BOXを変えるだけなので割と直ぐに出来るかなぁと思ったのですが、エアインテークのシリコンホースの位置とEXTRABOXの位置が合わないｗ

って事でサクションパイプも緩めて、位置合わせして再び固定しました＾＾

あっそうそう、EXTRABOXの性能を知りたいので、交換する前に現状での状態を動画にて撮影して比較することにします。

測定の仕方としては、３速ホールドで20km/h～140km/hを撮影します。
※企業様の私有地を使用させてもらってます。

そして、EXTRABOX+K13純正エアエレメントとEXTRABOX+K&Nエアエレメントの組み合わせの2種類も撮影して比較します。

さて、装着も完了し試走に行きます。
まず、EXTRABOX+純正エアエレメントの組み合わせから。
これは、純粋にEXTRABOXの性能が分かります。
E12のBOXの時も純正エアエレメント使用していましたので。

走りに行っての素直な感想としては、中速トルクが落ちてるなぁと。
以前はアクセル踏んだらグッと加速したもんですがそれが無くなりました。
パンチの無いエンジンって感じです。
正直う～んって感じｗ
ちなみに高回転は回る感じです。

さて次はEXTRABOX+K&Nエアエレメントの組み合わせ！
って、K&Nのエアエレメントってスケスケやんｗ
そら吸気効率いいやろって感じがしましたｗ
その分大丈夫かよとも思いましたがｗ

さて、試走に・・・
おっ、中速トルクは以前に近いくらいに戻りました。
そして、高回転もビンビンに回ります。
まぁ、これなら中速トルクの感じも許せるかなって感じです＾＾

フィーリングの評価も大事ですが、本当の性能はどうなんだ？って気になりますよね！？

さて、家に帰り、動画にて比較します。
比較結果は↓の通りです。

結果を見てもらえれば分かると思いますが結果としては結構な性能アップはしてると思います＾＾

只、フィーリングの評価の通り、EXTRABOX自体の性能は中速トルクが落ちているみたいで、タイムにも表れています。たかが0.1秒の違いと思われるかもしれませんが、フィーリングはかなり違います。
K&Nのエアエレメントを装着すると中速のタイムも同じで以前と同等になってるのでフィーリングも前に近く戻ったのでしょう。
高回転は見ての通り凄く良くなってると思います＾＾
低速トルクも以前より良くなってそうですね！

どこの回転の性能を求めるかにもよりますが、自分は基本的に中速トルクが欲しいです。乗っていて楽しい車は中速トルクの太い車、早い車は高回転重視！
なので、運転の楽しさからすればE12のエアクリBOXの方が上かもしれないです。
EXTRABOXは高回転向けなので速くは走れますが、フィーリングは悪くなるかもです！
あくまで、自分の組み合わせの場合なので、他の車両に同じとは限りませんのでご了承のほどを。

それとK13の純正BOXとの比較では無いのでそちらの方は分かりかねます。
既にE12ノートのエアクリを付けておられる方は好みで選ばれても良いと思いますよ！
個人的には、中速トルクが上がってくれれば最高だったのですが、同等で高回転が回るようになったので良しとしますが、K&Nのエアエレメント様々ですｗ

夜の作業の為写真は撮ってませんｗ
また後程パーツレビューでも。