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こんにちは＾＾

今日は、ぽょぽょさんに誘われたワークスチューニングサーキットデイ in 美浜サーキットに参加してきました！

鈴鹿ツインを数回しか走った事の無い自分・・・。
正直、美浜サーキットのランオフエリアが狭いのが気がかりでビビってました。
ツインでも暴れん坊の様にスピンしてましたから・・・(笑)

車の準備を終えて、走行の時間を待ちます＾＾
正直、久しぶりのサーキットってのと初めてのサーキットって事でかなり緊張してました＾＾；

サーキットのコースはこんな感じ！

タイトなコーナーばっかりで、デフ無しの自分にはキツイコースだろうなってイメージです。

①コーナーはフルブレーキングからの右コーナーです。
②はコーナーって感じは無いですいきなり③の右コーナーですね＾＾；
④はヘアピン…何気に難しい、小回りになりがち。
⑤のフェニックスコーナーは慣れると結構楽しいｗアクセルを少し抜くと頭が入っていってちょっと上手くなった気分を味わえましたｗコーナリング中はアクセル我慢でひたすら耐えるｗ
⑥コーナーは真っすぐ突っ込むのではなく少し左に振った方が良いそうだ。
⑦ここは・・・俺も良く分からんｗ無理くり曲がってましたｗ尻滑らせて（オーバースピード）無理くりアクセルで引っ張ってましたｗ道が広いので結構無理やり行けたのです。
⑧は小回りになっちゃい気味でした。内側の縁石に良く乗っちゃったｗ
⑨は外側からアプローチしないと小回りになっちゃって後のスピードが乗せられなくなります。

走ってみた感想は、鈴鹿ツインより走りやすいと感じました。
ツインは魔のZコーナー、１コーナーが危険ですが、美浜サーキットには危険なコーナーが無いのです。

タイトなコーナーなので初めて走る人には難しいかもですが、慣れると走りやすいんじゃないかな＾＾
事故する確率は少ないと思います。

さて、午前中のベストタイムは52.867秒でした。
うちのグループの中では２番目のタイムでした＾＾

何より嬉しかったのは、ぽょぽょさんに勝った事だ！ｗ（女性相手に大人げない）
0.18秒差だけど勝ったものは勝ったんだ！(笑)
後、ぽょぽょさんのお友達のO先輩にも勝てた！
デフの入った2台に勝てたのは嬉しいものです＾＾

昼に同乗走行が当たったので、松田次生選手の運転するノートの助手席に乗ることが出来た。
いやーマジでびっくりした。
デフってあんな動きすんの？って思ったよ。
我がマーチの挙動とはまったくもって違ったのである。
安定感が段違い。助手席であんなに違いが分かるんだから、運転したら全然ちがうんだろうなと。ただプロの運転だからの挙動ではあるのだろう。
後、ブレーキングにはびっくりした。
グッと一瞬でブレーキングを終わらせてしまうのだ。
１コーナーのブレーキングで、マーチでは味わったことのない減速Gを感じました。
そのブレーキングの後にスッと曲がっていくのにはびっくりだった。
デフのお陰なのだろうか・・・。
後は、ライン取りをパクるのみｗ⑧～⑨のラインを盗ませてもらいましたｗ

さて、勉強も終わった所で午後の走行。
午前中はフロントは８段戻しリア１０段戻しのセッティングで走ってみました。
午後はフロント１段戻しリア２段戻しで走ってみることに。
正直俺にはそんなに違いが分からないｗ
俺は鈍感なのだろう。一般道なら乗り心地で違いが分かるだろうが、サーキットでは分かりにくい・・・。
ってか、今日はセッティングしに来たのではない。。。ぶっつけ本番なのだから。
今度ゆっくりサーキットで違いを味わってみたいものです。
正直感じるのは、減衰を強くしてもそんなに減衰は発生してないように感じます。
今の足回りはそれで良いのだそうだ。
あくまで、ストロークはバネで決めて、減衰でストロークを調節するものでは無いのだ。あくまで初期反応を調節するものだそうで。

タイムアップを狙うに当たり、窓を全閉で走る事にしたｗ
結果！0.64秒短縮出来て、52.229秒で走る事が出来た。

なんと！グループ1位で終える事が出来ました＾＾
アルテッツアに勝ったどーｗｗ

マーチ総合では３位で終えました＾＾
１・２位は・・・デフありの上手い人なので抜くことは・・・無理ですね(笑)

最後にスバルのドライバーの山内選手に走りを評価していただきダメな所を指摘されました＾＾；
１コーナーがコースいっぱい使えていないとの事でした。
今思えば使えてないなと・・・。
そこを直せば５１秒台に入れたかもです＾＾

プロの選手が身近にいて凄く楽しいイベントでした！
また、参加してみたいですね＾＾