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2016年12月29日 イイね!

明日はサーキット走りに行こう^^

明日はサーキット走りに行こう^^こんばんは!

やっとこさ自由時間が少し出来ました^^
明日は走りにいくぞ~(笑)

って事でこの間購入したパッドの話し。

何処のパッドにしようか迷っていたところ、いくつか候補にあがったのですけど、本当はBPFってメーカーのパッドを使ってみたかった。だけど高い。本格的なパッドだと26000円だす。無理無理w
って事で、お手頃の値段で良さそうなメーカーを見つけた。
ZBPってブレーキパッドメーカーさん。
それなりのスペックのパッドでも13000円とお手頃なのである。

選んだのはHS4Hってパッドなんですけど。このパッドはストリートからサーキットまでこなすパッドでロースチールのパッドでは最上位のパッド。
これでダメならハイスチールのパッドを選んでくれという基本になるパッド。

ちなみに、ZBPのパッドはウィンマックス製だと思う。
今まではプロミューのパッドばっかり使ってたので、ちょっとメーカー自体の味付けが違うのだ。
プロμは踏み力5~6辺りで最大の制動力が発生する。一見良く効くと錯覚する初期制動の強いパッドです。
アクレもプロμなので傾向は同じ。
対するウィンマックスは奥で効くタイプで踏み込んだら踏み込んだだけ効くタイプ。
ZONEのパッドがウィンマックス製。

ZBPもウィンマックス製だが、味付けはプロμとウィンマックスの中間的な味付けらしい。
少し前にパッドの慣らししようと交換したんですけど、交換後の最初のブレーキで焦った・・・(笑)
このパッドあかんやつちゃうの!?ってぐらい効かなかった・・・(笑)

当たりが出てないのもあったのかもしれないが、奥までスカスカブレーキになったのだw
踏み込め無いとこまで踏んでも効かねーwwwww

しばらく走ってると熱も入ってきてやっとこさ効くようになってきて少し安心しましたw
(たぶん当たりが出始めて来たのだと思うけど。)
でも、基本、冷えてると効かないパッド。ブレーキに気を付けないといけない。

個人的にはプロμの効き方が好きです。
奥で効くパッドはブレーキが効かないイメージになりますw

だけど、コントロール性は良いみたい。

まだ、サーキット走ってないからなんともだけど、ストリートでドカッとブレーキ踏んだら奥でABSは効いてました。

サーキット走ってみて感想はどうなるか分からないけど、良ければ続けて購入したいのですが、なんせ、受注生産ですから納期が2週間以上かかります。
そこがネックですね。

ちなみに個人的に感じたマーチでのブレーキの効きの比較。
※制動力の比較では無いのでお間違えなく^^


3月に導入した、ディクセルのスリットローターですが、ヒートクラックが酷いです(笑)
サーキット4回ぐらいしか走ってないのですが・・・(笑)

そのうち交換が必要ですね・・・。
なんせブレーキに金使ってる気がする。
最初から大きいブレーキにしときゃ良かったのかな・・・
もう買える金額になってそうだけど(笑)

後、独り言だけど、マーチの1速がホールスピンして4000回転以上は使い物になんないよ・・・。
1.5速ぐらいが欲しい・・・。
ちなみにホイルスピンの原因はパワーではなくキャンバーのせいね・・・><

そーいや、俺が行ってるショップがやっとグリップ用の車を直したらしくこの間ツインのGコース走ったみたいでした。うんこタイヤで37秒台w
まともなタイヤやったら35秒は出るやろうと言ってました^^
ちなみに86のSRエンジンですがねw
俺はやっとこさ42秒台やってゆーのにw
動画見たら恐ろしかったけどねwパワーがwww




Posted at 2016/12/29 20:26:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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